El piloto local Ignacio Montenegro completó un nuevo fin de semana de competencia en el TCR World Tour, que disputó una nueva fecha en territorio chino.
El joven integrante del equipo Honda Civic, que comparte estructura con su compatriota Esteban Guerrieri, volvió a mostrar su regularidad con un noveno puesto en la Carrera 2, aunque debió abandonar la tercera prueba por un inconveniente mecánico en su auto.
A pesar de ello, se mantiene dentro del Top 10 del campeonato, que tendrá su cierre de temporada del 13 al 16 de noviembre en Macao (China).
Montenegro había comenzado su actuación con un undécimo lugar en la primera competencia, en la que se adaptó rápidamente al trazado y al intenso ritmo del fin de semana. En la segunda carrera logró meterse entre los diez mejores, mientras que, en la tercera, cuando buscaba avanzar posiciones, su vehículo sufrió la rotura de la suspensión delantera, lo que lo obligó a detenerse en la vuelta siete.
Con una fecha por disputarse, el TCR World Tour llega a su definición en Macao, donde se resolverán tanto el campeonato de pilotos como los lugares definitivos en el Top 10. Ignacio Montenegro buscará cerrar su temporada dentro de los diez mejores del mundo, en un certamen que reunió a los principales referentes del turismo internacional.
El gran protagonista del fin de semana fue el francés Aurélien Comte, quien se adjudicó la Carrera 1 y también la Carrera 3, completando un doblete brillante. En la última competencia, Thed Björk y Yann Ehrlacher completaron el podio, consolidando el dominio del Lynk & Co Cyan Racing, que además se aseguró el título de equipos.
Con estos resultados, la pelea por el campeonato quedó reducida a dos nombres: Ehrlacher y Björk, separados por 34 puntos, con 75 todavía en juego en la gran final de Macao.
Carrera 3
La tercera competencia del fin de semana ofreció un gran espectáculo en Zhuzhou. Björk y Comte partieron desde la primera fila, seguidos por Ehrlacher y Will Brown. Al apagarse las luces, Björk empujó a Comte hacia el muro de boxes y tomó la delantera, aunque el francés reaccionó de inmediato y lo superó antes de completar la primera vuelta.
Ehrlacher se acomodó en la tercera posición, mientras Brown, tras una mala largada que lo relegó al sexto puesto, comenzó a remontar posiciones superando primero a Norbert Michelisz y luego a Néstor Girolami. En la vuelta siete, el coche de Ignacio Montenegro se detuvo en la última curva con la suspensión delantera rota, lo que motivó el ingreso del auto de seguridad.
En el relanzamiento, Comte volvió a marcar diferencias sobre Björk, mientras Ehrlacher resistía los ataques de Brown. Más atrás, los tres autos del equipo BRC Hyundai Squadra Corse, con Girolami, Michelisz y Mikel Azcona, rodaban delante de los Lynk & Co de Santiago Urrutia y Ma Qing Hua.
Un problema en el Hyundai de Michelisz lo hizo caer del quinto al octavo lugar, mientras adelante Comte se encaminaba a su segunda victoria del fin de semana, seguido por Björk y Ehrlacher. En los giros finales, Urrutia y Ryan MacMillan aprovecharon el desgaste de Girolami y Azcona para superarlos.
En el TCR Asia, el triunfo quedó en manos de Moran, escoltado por Jiang Nan y Yang Hao Jie.
Carrera 2
La segunda competencia fue ganada por Yann Ehrlacher, quien consiguió un triunfo vital en su lucha por el título. Su compañero y principal rival, Thed Björk, completó el podio en el tercer lugar, mientras que Mikel Azcona finalizó segundo, salvando el honor de Hyundai tras una accidentada actuación del equipo.
El inicio fue caótico: con la pista húmeda por la lluvia, Santiago Urrutia y Néstor Girolami partieron desde la primera fila. El argentino tomó la punta, pero se pasó en la primera curva y fue superado por el uruguayo. Detrás, Esteban Guerrieri intentó avanzar, pero se vio envuelto en toques con varios competidores y debió pasar por boxes para cambiar una rueda.
La Dirección de Carrera ordenó a Girolami devolver la posición por una maniobra irregular en la largada, pero luego el argentino protagonizó un toque con su compañero Azcona, dejando a ambos autos con daños. Ehrlacher y Björk aprovecharon la situación para escalar posiciones y quedar en el podio.
El ingreso del coche de seguridad por la detención de Guerrieri en la vuelta 11 neutralizó la prueba. En el reinicio, Ehrlacher superó a Urrutia y se encaminó a una victoria muy importante. Azcona y Björk completaron los primeros lugares, mientras Comte fue cuarto.
En el TCR Asia, Sean Chang Chien Shang se quedó con el tercer lugar, lo que, sumado a la ausencia de Diego Moran, le permitió consagrarse campeón de la categoría.
Clasificación
Carrera 2
1. Yann Ehrlacher (Lynk & Co Cyan Racing, Lynk & Co 03), 16 vueltas
2. Mikel Azcona (BRC Hyundai Squadra Corse, Hyundai Elantra N), a 3.361
3. Thed Björk (Lynk & Co Cyan Racing, Lynk & Co 03), a 4.184
Clasificación
Carrera 3
1. Aurélien Comte (SP Compétition, CUPRA Leon VZ), 17 vueltas
2. Thed Björk (Lynk & Co Cyan Racing, Lynk & Co 03), a 1.219
3. Yann Ehrlacher (Lynk & Co Cyan Racing, Lynk & Co 03), a 2.297
