La decisión del Gobierno de acotar la operatoria de Aerolíneas Argentinas mientras se impulsa su privatización sigue alentando el recorte de la estructura de la estatal. Al mismo tiempo, la línea de bandera viene aplicando un esquema de reducciones de frecuencias o suspensiones de rutas que se alinea con la decisión de La Libertad Avanza (LLA) de achicar el déficit de la aérea.
En ese tono, y a la par de los ya concretados en Comodoro Rivadavia, Ushuaia y El Calafate, Aerolíneas Argentinas cerrará sus oficinas en Salta a partir del próximo 31, y lo mismo aplicará para Posadas (Misiones) y Trelew (Chubut) en el transcurso de abril. La empresa acotará servicios a destinos como Punta Cana y Miami, y aplicará recortes de itinerarios a puntos turísticos en Brasil.
Según indicaron fuentes del ámbito aerocomercial, el fin de la operatoria de la estatal en el centro de la capital salteña será reemplazado con una concentración de actividades en el aeropuerto Martín Miguel de Güemes de Salta.
En ese tono, los empleados de Aerolíneas Argentinas en ese destino desempeñarán tareas de asistencia en la terminal aérea. Al igual que lo ya establecido para las oficinas que dejaron de funcionar en la Patagonia, la estatal apunta a redirigir sus canales de atención a la opción telefónica y online.
Aerolíneas Argentinas: cierre de oficinas y menos frecuencias
También en este final de marzo la línea de bandera desactivará su representación en el centro de la ciudad de Posadas, la capital de Misiones. En ese caso, la comercialización de tickets para los viajeros locales se llevará a cabo en el aeropuerto General San Martín.
De acuerdo a información de medios locales, la oficina de Aerolíneas Argentinas en Posadas contaba con cuatro empleados, que también serán reubicados en la terminal aérea de esa ciudad.
Ya en Trelew, el cierre está estipulado para el 30 de abril. Y también la atención en esa ciudad quedará acotada a la presencia de la estatal en el aeropuerto local. “Los interesados en comprar pasajes o realizar averiguaciones deberán hacerlo directamente en el Aeropuerto o a través de la página de Internet”, indicaron fuentes locales.
Por otra parte, la representación de Aerolíneas Argentinas en Bahía Blanca resultó afectada por las graves inundaciones ocurridas hace poco más de dos semanas. A partir de este contexto, la directiva de la estatal también tomó la decisión de no reactivar ese punto de venta y atención.
A la par de estos cambios, la compañía también viene aplicando reducciones o recortes de rutas tanto de cabotaje como internacional. Por ejemplo, a partir del 1° de abril el itinerario Rosario-Río de Janeiro pasará del vuelo diario a una frecuencia de apenas 2 servicios semanales.
Al mismo tiempo, Aerolíneas Argentinas suspendió de forma temporal la ruta Rosario-Neuquén y aplicará el corte definitivo del itinerario Rosario-El Calafate. También desde el mes próximo la firma reducirá a tres vuelos semanales —hoy vuela un servicio diario— la ruta Aeroparque-Salvador de Bahía, en Brasil.
El mes que viene, la línea de bandera bajará de siete a seis sus vuelos entre Ezeiza y Punta Cana, y desde el 29 de marzo ya no operará el servicio Aeroparque-Porto Seguro, también en Brasil.
Por último, vale decir que Aerolíneas Argentinas reducirá de 14 a 13 sus vuelos semanales entre Ezeiza y Miami, al menos hasta el 15 de junio de este año.
Gremios: Aerolíneas Argentinas y el potencial retorno de Pablo Biró
Enfocada en reducir su horizonte de gastos, Aerolíneas Argentinas continúa profundizando su esquema de cierres de oficinas. La compañía se prepara para desactivar sus instalaciones en Bariloche y viene de cerrar su punto de ventas y atención en Comodoro Rivadavia. Antes hizo lo propio en Ushuaia y El Calafate.
En simultáneo a estos movimientos, la línea de bandera atraviesa otra instancia de turbulencia interna tras conocerse que Pablo Biró, el controvertido líder de los pilotos nucleados en el gremio APLA, buscaría retornar al directorio de Aerolíneas Argentinas.
El gremialista fue expulsado en octubre de 2024 acusado de operar contra la estatal a través de medidas de fuerza recurrentes y acciones que perjudicaron a miles de pasajeros. Desde la cúpula de la estatal se anticipó que se ejecutarán medidas para rechazar este potencial retorno de Biró.
