Ignacio Torres denunciĆ³ que el gobierno de Javier Milei sigue cobrando el Impuesto a los Combustibles LĆquidos a pesar de no destinar esos fondos a la asignaciĆ³n especĆfica establecida por ley, relativa al mantenimiento de las rutas nacionales, que registran un creciente estado de deterioro.
“No se estĆ” ejecutando”, dijo el gobernador de Chubut en declaraciones a A24 y agregĆ³: “O se eliminan esos impuestos o se descentralizan y nos dan las facultades a las provincias. Ahora, ‘hacete cargo provincia’ sin darnos la partida que le cobrĆ”s a los contribuyentes de las provincias para que las rutas estĆ©n en condiciones, no solo es injusto, sino ineficiente”.
Cerca de Torres seƱalaron a LPO que el reclamo no es solo de Chubut, sino que involucra a otros gobernadores que le plantearon al Gobierno que coparticipe ese impuesto o bien que lo elimine y que baje el precio de los combustibles.
La broca tambiĆ©n subyace luego de meses en donde el gobierno de Milei viene acusando a los intendentes que cobran una tasa vial en el precio de los combustibles. “Es un abuso que tiene cautiva a la gente”, dijo oportunamente Manuel Adorni.
Incluso, el Gobierno ordenĆ³ a las estaciones de servicio a escrachar con calcomanĆas pegadas en surtidores las tasas municipales aplicadas al precio de los combustibles.
Sin embargo, el Ejecutivo no solo siguiĆ³ cobrando el Impuesto a los Combustibles LĆquidos sin dirigir los fondos a mantener las rutas, sino que, ademĆ”s, incrementĆ³ su valor en diciembre, impactando en el precio de los combustibles.
MĆ”s aĆŗn, en el presupuesto 2025 Milei proyecta recaudar por impuestos a los combustibles del 0,38 al 0,73 del PBI. Todo eso encendiĆ³ la discordia en los gobernadores, que definieron poner ese tema en la discusiĆ³n presupuestaria.
Como contĆ³ LPO, la ausencia total de mantenimiento en los corredores nacionales empieza a disparar denuncias de intendentes que se quejan por tener que hacerse cargo del corte de pasto y reparaciĆ³n de luminarias en los tramos que cruzan sus ciudades.
Intendentes acusan a Milei por el deterioro de rutas nacionales y crecen las alertas por accidentes
AdemƔs, advierten que obradores abandonados y trabajos abandonados en diversos tramos se convierten en peligros que se suman al ya preocupante avance de deterioro de la cinta asfƔltica en rutas nacionales estratƩgicas en las que proliferan accidentes a diario.
El retiro del Gobierno Nacional en obras viales provocĆ³ un efecto dominĆ³ de obras suspendidas hasta la actualidad.
Por caso, dĆas atrĆ”s Vial Agro anunciĆ³ que interrumpĆa por falta de pago de la NaciĆ³n las obras de mejora en diversos tramos de la Ruta 3 entre Coronel Dorrego y Adolfo GonzĆ”les Chaves, en provincia de Buenos Aires.
En tramos de Chubut, como Trelew-Madryn, la misma Ruta 3 es blanco de numerosas denuncias por baches y accidentes a causa del mal estado de la traza.
