Luis “Toto” Caputo quiere pagar con un bono las deudas que tiene el Estado con las empresas de la construcción por las obras públicas que el gobierno de Javier Milei dejó paralizadas.
El discurso libertario contra la obra pública fue explotado por Milei en las campañas electorales, pero repercutió en la caída de la actividad, en un contexto de baja sostenida de la recaudación.
Milei dejó más de la mitad de las obras en marcha que heredó del gobierno de Alberto Fernández sin avanzar. En los casos que avanzó, como en obras ferroviarias y trabajos viales de baja envergadura, lo hizo con fondos remanentes de la CAF.
En otros casos ni siquiera transparentó de dónde salía el presupuesto, como revelaron a LPO intendentes del interior bonaerense: a los jefes municipales les pedían que no pusieran carteles de obra para no quedarse sin el discurso.
Ahora el ministro de Economía se encontró con un escenario en el que no tiene plata para pagar las deudas que acumula con las empresas y al mismo tiempo las necesita para reactivar la construcción.
Toto Caputo hace obras públicas clandestinas para que no se enoje Milei
Por eso Caputo convocó a los empresarios de Camarco para la semana que viene para ofrecerles una suerte de Bopreal (Bonos para la Reconstrucción de una Argentina Libre), que son los títulos de deuda en dólares emitidos por el Banco Central para pagar la deuda comercial con importadores acumulada hasta diciembre de 2023.
Como el gobierno es promercado, la idea del bono que será lanzado en el mercado secundario es que sea aceptado de manera voluntaria por los empresarios. Sin embargo, entre los constructores de Camarco ya hay un clima de rechazo.
La desconfianza es entendible: entre los empresarios se preguntan quién va a querer un bono de obra pública argentina. Más aún después de que el propio Caputo, además del propio presidente, dijera que la obra pública es un “curro” de la política.
