{"id":8225,"date":"2023-04-29T22:27:43","date_gmt":"2023-04-29T22:27:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lapoliticaonline.com\/provincia\/la-pelea-entre-moyano-y-maturano-por-quedarse-con-el-gremio-de-los-repartidores\/"},"modified":"2023-04-29T22:27:43","modified_gmt":"2023-04-29T22:27:43","slug":"la-pelea-entre-moyano-y-maturano-por-quedarse-con-el-gremio-de-los-repartidores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latecordoba.com\/index.php\/2023\/04\/29\/la-pelea-entre-moyano-y-maturano-por-quedarse-con-el-gremio-de-los-repartidores\/","title":{"rendered":"La pelea entre Moyano y Maturano por quedarse con el gremio de los repartidores"},"content":{"rendered":"\n
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Pablo Moyano y Omar Maturano est\u00e1n subidos en una feroz carrera para quedarse con la representaci\u00f3n sindical de los repartidores en la provincia de Buenos Aires, un armado que de constituirse podr\u00eda contar con unos 100.000 trabajadores. <\/span>La pulseada es s\u00f3lo un cap\u00edtulo en una disputa m\u00e1s de fondo entre los Moyano y el l\u00edder de La Fraternidad por el control de los gremios del transporte.<\/span><\/p>\n

El escenario de esa pelea es la Legislatura bonaerense, donde el Frente de Todos busca avanzar con un proyecto de ley para regular empresas como Rappi y Pedidos Ya. El proyecto ya tiene sanci\u00f3n del Senado, pero est\u00e1 trabado en Diputados donde Juntos y los liberales se oponen.<\/p>\n

El proyecto de ley propone la creaci\u00f3n de un registro de los repartidores llamados riders<\/i>. Ese registro ser\u00eda clave para tener un n\u00famero certero de la cantidad de trabajadores que conforman el sector.<\/p>\n

Quien impulsa el proyecto es el senador Omar Plaini con el apoyo de Moyano. Plaini es el titular del gremio de canillitas, un gremio que viene perdiendo poder con la ca\u00edda en las ventas de los diarios en papel y las revistas.<\/p>\n

El Frente de Todos en la provincia fren\u00f3 un proyecto de Plaini para regular Rappi y Pedidos Ya<\/a><\/p>\n

Entre los repartidores se comenzaron a conformar armados sindicales. Uno es la Asociaci\u00f3n Sindical de Motociclistas Mensajeros y Servicios (ASIMM), que conduce Marcelo Pariente, quien responde a los Moyano. <\/p>\n

Para darle fuerza a ese armado de repartidores, Moyano design\u00f3 a Pariente como secretario general de las 62 Organizaciones Gremiales Peronistas, el hist\u00f3rico brazo pol\u00edtico del movimiento obrero.<\/p>\n

Pero Maturano tambi\u00e9n busca potenciar a su propio armado. Se trata de la Asociaci\u00f3n Sindical de Repartidores (ASRI) que preside Mauro L\u00f3pez. Este sector resiste el proyecto de ley de Plaini y amenaza con movilizar a la Legislatura si el expediente sigue su tr\u00e1mite en las comisiones de trabajo.<\/p>\n

Maturano incluy\u00f3 a la ASRI dentro de la Uni\u00f3n General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte (UGATT), una agrupaci\u00f3n que se hab\u00eda creado en 2013, durante el gobierno de Cristina Kirchner para oponerse a la Confederaci\u00f3n de Trabajadores del Transporte (CATT) que manejaban los Moyano.<\/p>\n

En abril del a\u00f1o pasado, los dirigentes vinculados al Transporte enfrentados con el camionero relanzaron ese armado al que buscan consolidar como un polo de poder alternativo. All\u00ed est\u00e1n Maturano, Roberto Fern\u00e1ndez (UTA) y Carlos Acu\u00f1a (estaciones de servicio).<\/p>\n

En la Legislatura el proyecto de ley parece estancado. Esta semana, Plaini organiz\u00f3 una conferencia de prensa de la que particip\u00f3 Pablo Moyano y donde se cuestion\u00f3 en duros t\u00e9rminos a la oposici\u00f3n, en especial a Patricia Bullrich y a Javier Milei. Lejos de buscar acercar posiciones para lograr consensos, la postura del peronismo pareci\u00f3 buscar romper puentes.<\/p>\n

El peronismo culp\u00f3 a Patricia y Milei por frenar la regulaci\u00f3n de Rappi y Pedidos Ya en la provincia<\/a><\/p>\n

La semana pasada el peronismo en Diputados busc\u00f3 aprobar un dictamen conjunto en las comisiones de Presupuesto, Trabajo, Asuntos Constitucionales, y Legislaci\u00f3n General. La estrategia era lograr un despacho para bajar el proyecto al recinto en la pr\u00f3xima sesi\u00f3n.<\/p>\n

Sin embargo, se decidi\u00f3 fue el propio Frente de Todos quien le puso un freno a la movida tras gestarse una resistencia por parte de los trabajadores quienes no hab\u00edan sido convocados para analizar el texto.<\/p>\n

La clave del proyecto pasa por la creaci\u00f3n de un Registro Provincial \u00danico y Obligatorio para trabajadores de Plataformas en Aplicaciones. All\u00ed, las empresas empleadoras tendr\u00e1n la obligaci\u00f3n de inscribir tanto a sus trabajadores, como los veh\u00edculos utilizados.<\/p>\n

En tanto, a partir de ese registro el gobierno podr\u00e1 identificar a las empresas e individualizar a los trabajadores. La idea es poder controlar los derechos laborales de los miles de personas que circulan en moto o bicicleta.<\/p>\n

Esto obliga a los empleadores y prestadores (aplicaciones m\u00f3viles incluidas) a inscribir a sus trabajadores, quienes deber\u00e1n poseer un certificado para realizar la actividad.<\/p>\n<\/div>\n

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