{"id":44307,"date":"2026-09-16T20:45:00","date_gmt":"2026-09-16T20:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iprofesional.com\/energia\/464532-neuquen-exige-transporte-para-otorgar-areas-en-vaca-muerta"},"modified":"2026-09-16T20:45:00","modified_gmt":"2026-09-16T20:45:00","slug":"neuquen-exige-tener-transporte-antes-de-otorgar-areas-en-vaca-muerta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latecordoba.com\/index.php\/2026\/09\/16\/neuquen-exige-tener-transporte-antes-de-otorgar-areas-en-vaca-muerta\/","title":{"rendered":"Neuqu\u00e9n exige tener transporte antes de otorgar \u00e1reas en Vaca Muerta"},"content":{"rendered":"\n
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La provincia condiciona las concesiones a que las petroleras aseguren la evacuaci\u00f3n de crudo. Sin capacidad en oleoductos no habr\u00e1 m\u00e1s bloques <\/p>\n

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16\/09\/2026 <\/p>\n

17:45hs<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n

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La Provincia del Neuqu\u00e9n<\/strong> decidi\u00f3 aplicar un giro estructural en los requisitos de acceso al subsuelo no convencional. Tras a\u00f1os de priorizar los compromisos de perforaci\u00f3n y completaci\u00f3n en el upstream, la gesti\u00f3n provincial condicionar\u00e1 el otorgamiento de nuevas Concesiones de Explotaci\u00f3n No Convencional <\/a>de Hidrocarburos (CENCH) a que las compa\u00f1\u00edas acrediten de manera fehaciente su capacidad de evacuaci\u00f3n.<\/p>\n

La postura fue confirmada por el ministro de Energ\u00eda neuquino, Gustavo Medele, quien ratific\u00f3 que la infraestructura de midstream se transform\u00f3 en la variable cr\u00edtica para habilitar nuevos desarrollos<\/strong>.<\/p>\n

El diagn\u00f3stico del Ejecutivo neuquino responde a un cuello de botella log\u00edstico inminente frente a una producci\u00f3n que ya alcanz\u00f3 r\u00e9cords hist\u00f3ricos de 648.114 barriles diarios de petr\u00f3leo en la cuenca<\/strong>.<\/p>\n

Si bien las ampliaciones en marcha buscan descomprimir el cuello de botella -como el plan <\/a>Duplicar de Oldelval<\/a>, que suma 200.000 barriles por d\u00eda<\/strong>, o el mega oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS)<\/a>, proyectado para evacuar entre 550.000 y 700.000 barriles diarios<\/strong> hacia el Atl\u00e1ntico-, la mayor parte de esos bloques de capacidad ya est\u00e1 comprometida bajo contratos firmes ship-or-pay.<\/p>\n

Bajo este panorama, Neuqu\u00e9n busca evitar que la falta de transporte limite la operaci\u00f3n <\/a>de los yacimientos que ya est\u00e1n en producci\u00f3n continua<\/strong>.<\/p>\n

Impacto en el modelo de negocios<\/h2>\n

La exigencia de un plan formal de evacuaci\u00f3n reconfigura las condiciones de juego para las empresas de exploraci\u00f3n y producci\u00f3n (E&P):<\/p>\n

Financiaci\u00f3n obligatoria de infraestructura:<\/strong> Las compa\u00f1\u00edas que pretendan adjudicarse nuevos bloques deber\u00e1n integrarse como cargadores o accionistas en futuras expansiones del sistema, como un eventual proyecto <\/a>“Triplicar” de Oldelval<\/a> para responder a la meta provincial de 2 millones de barriles diarios<\/strong>.<\/p>\n

Barrera de capital para independientes:<\/strong> La medida favorece a las grandes jugadoras integradas con capacidad de balance para asumir compromisos de transporte a largo plazo, mientras que eleva de forma dr\u00e1stica el umbral financiero de ingreso para las operadoras medianas y menores<\/strong>.<\/p>\n

Freno a la especulaci\u00f3n inmobiliaria:<\/strong> Con esta regulaci\u00f3n, la autoridad de aplicaci\u00f3n busca desarticular el fen\u00f3meno del land grabbing para impedir la retenci\u00f3n especulativa de hect\u00e1reas sin inversi\u00f3n real<\/strong>.<\/p>\n

Cargas provinciales y marco regulatorio en marcha<\/h2>\n

El nuevo requisito de evacuaci\u00f3n se suma al esquema financiero que la provincia viene consolidando en las \u00faltimas licitaciones y en la antesala de la Ronda 2\/2026 de Vaca Muerta, que contempla la puesta en oferta de 15 bloques no convencionales<\/strong>.<\/p>\n

En dicho esquema, las empresas ya deben contemplar el pago anticipado de un bono de infraestructura equivalente al 6% de las regal\u00edas estimadas<\/strong> \u2014destinado a la repavimentaci\u00f3n y obra vial del Circuito Petrolero\u2014 adem\u00e1s de mantener el carreo (carried interest) del 10% en favor de la estatal Gas y Petr\u00f3leo del Neuqu\u00e9n (GyP)<\/strong>.<\/p>\n

Pese a la contundencia de los anuncios p\u00fablicos, la medida a\u00fan transita su etapa de dise\u00f1o legal. Para cobrar fuerza operativa y seguridad jur\u00eddica, el requisito deber\u00e1 plasmarse formalmente mediante una resoluci\u00f3n del Ministerio de Energ\u00eda o un decreto del Poder Ejecutivo<\/strong> publicado en el Bolet\u00edn Oficial de la Provincia del Neuqu\u00e9n.<\/p>\n

La norma deber\u00e1 reglamentar la validez de los contratos presentados, los plazos de ejecuci\u00f3n de las obras asociadas y las penalidades o causales de caducidad del \u00e1rea en caso de incumplir con las metas de transporte comprometidas.<\/p>\n

Sostenibilidad y pos-petr\u00f3leo, las otras batallas normativas<\/h2>\n

La exigencia de capacidad de evacuaci\u00f3n forma parte de un paquete de reformas estructurales con las que el Ejecutivo neuquino busca modernizar el marco regulatorio del shale. Hay una serie de medidas que se viene implementando en las \u00faltimas semanas que prometen delinear un nuevo perfil productivo.<\/p>\n

En la agenda ambiental, la Provincia avanza en la implementaci\u00f3n de un canon diferenciado para incentivar el re\u00faso de agua en las etapas de fractura<\/strong>. Con un consumo medio que oscila entre los 30.000 y 60.000 metros c\u00fabicos de agua por pozo en los desarrollos no convencionales, la autoridad h\u00eddrica provincial busca penalizar econ\u00f3micamente el vertido o el uso exclusivo de agua dulce del r\u00edo Neuqu\u00e9n, obligando a las operadoras a invertir en plantas de tratamiento para reciclar el agua de producci\u00f3n (flowback).<\/span><\/p>\n

A la par de la gesti\u00f3n del recurso h\u00eddrico, Neuqu\u00e9n avanza en un esquema de medici\u00f3n, reporte y verificaci\u00f3n (MRV) de emisiones de gases de efecto invernadero dirigidas a las operaciones del upstream<\/strong>.<\/p>\n

La meta provincial apunta a monitorear en tiempo real el venteo (flaring) y las fugas fugitivas de metano <\/strong>en yacimientos que operan a alta presi\u00f3n. Con este est\u00e1ndar, la gesti\u00f3n energ\u00e9tica local busca certificar la huella de carbono de la Cuenca Neuquina para garantizar que el crudo de Vaca Muerta cumpla con las normativas ambientales que exige el mercado europeo y los mercados internacionales de exportaci\u00f3n.<\/p>\n

En el frente de la infraestructura terrestre, el gobierno neuquino aceler\u00f3 el involucramiento directo del sector privado en el financiamiento y mantenimiento de la red vial. A trav\u00e9s del cobro de contribuciones especiales y de los bonos de infraestructura exigidos en las concesiones<\/strong>, las petroleras financian obras clave de pavimentaci\u00f3n en las rutas provinciales 7, 17 y 67, v\u00edas por las que transitan diariamente m\u00e1s de 3.000 camiones de transporte pesado y equipos de completaci\u00f3n. <\/p>\n

Por \u00faltimo, la administraci\u00f3n provincial comenz\u00f3 a delinear la visi\u00f3n de mediano y largo plazo orientada a la planificaci\u00f3n del escenario “pos-Vaca Muerta”<\/strong>. La estrategia contempla la creaci\u00f3n de un fondo de desarrollo soberano alimentado por un porcentaje de las regal\u00edas no convencionales, con el objetivo de diversificar la matriz productiva provincial.<\/p>\n

Estos recursos se destinar\u00e1n a proyectos de energ\u00edas renovables, parques solares e infraestructura tur\u00edstica y agroindustrial<\/strong>, anticipando la transici\u00f3n energ\u00e9tica y garantizando un esquema de sustentabilidad financiera para la provincia una vez alcanzado el pico de producci\u00f3n del shale.<\/p>\n

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La provincia condiciona las concesiones a que las petroleras aseguren la evacuaci\u00f3n de crudo. Sin capacidad en oleoductos no habr\u00e1 m\u00e1s bloques