{"id":42808,"date":"2026-06-07T10:18:00","date_gmt":"2026-06-07T10:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iprofesional.com\/negocios\/456514-como-volanti-logra-que-las-concesionarias-vendan-mas-con-inteligencia-artificial"},"modified":"2026-06-07T10:18:00","modified_gmt":"2026-06-07T10:18:00","slug":"son-emprendedores-argentinos-y-encontraron-la-forma-de-que-sus-clientes-vendan-un-20-mas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latecordoba.com\/index.php\/2026\/06\/07\/son-emprendedores-argentinos-y-encontraron-la-forma-de-que-sus-clientes-vendan-un-20-mas\/","title":{"rendered":"Son emprendedores argentinos y encontraron la forma de que sus clientes vendan un 20% m\u00e1s"},"content":{"rendered":"\n
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La inteligencia artificia<\/strong>l (IA) avanza sobre industrias cada vez m\u00e1s tradicionales y ahora empieza a ganar terreno en las concesionarias de autos<\/strong><\/a>, uno de los sectores hist\u00f3ricamente m\u00e1s rezagados en materia de digitalizaci\u00f3n. En ese escenario aparece Volanti<\/strong>, una <\/strong>startup argentina fundada por ex ejecutivos de Bain & Company, Kavak y Rappi que desarroll\u00f3 una plataforma capaz de transformar grandes vol\u00famenes de datos dispersos en oportunidades concretas de venta, fidelizaci\u00f3n y posventa.<\/p>\n

Una concesionaria de autos acumula informaci\u00f3n valiosa <\/strong>como qu\u00e9 veh\u00edculo compr\u00f3 cada cliente, cu\u00e1ndo fue el \u00faltimo service, cu\u00e1ntos kil\u00f3metros ten\u00eda, si qued\u00f3 satisfecho, cu\u00e1ndo podr\u00eda volver al taller o cambiar el auto. Pero esa informaci\u00f3n, en la mayor\u00eda de los casos, nunca se convierte en una acci\u00f3n comercial. Queda dispersa entre sistemas, planillas y equipos que no se comunican. Volanti naci\u00f3 para cerrar exactamente esa brecha.<\/p>\n

“Hoy la verdadera ventaja no pasa solo por tener m\u00e1s datos, sino por c\u00f3mo se los utiliza en el d\u00eda a d\u00eda. En un entorno m\u00e1s competitivo, esto deja de ser una mejora operativa y empieza a definir la sostenibilidad y escala de las empresas<\/span>“, explic\u00f3 Mat\u00edas Supervielle.<\/p>\n

La startup fue fundada en abril de 2024 por Supervielle (CEO) \u2014egresado de Princeton en Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica y Aeroespacial, con paso por Bain & Company y Kavak\u2014, Facundo Alvarez Kovalskys (CRO)\u2014ex Accenture y Kavak\u2014, Federico Viarn\u00e9s (CTO) \u2014ex VP de Producto y Tecnolog\u00eda en Buenbit\u2014 y Mart\u00edn Erlich (COO), con trayectoria en producto y data en Rappi, Wise, Deel y Crabi.<\/p>\n

Seg\u00fan Supervielle, el origen del proyecto estuvo en detectar que las concesionarias desaprovechaban comercialmente la enorme cantidad de informaci\u00f3n que generan sus operaciones diarias.<\/strong><\/p>\n

“Ve\u00edamos que las concesionarias ten\u00edan un problema muy grande de seguimiento comercial y de posventa. Invierten much\u00edsimo dinero en adquirir clientes, vender autos y construir una relaci\u00f3n con ellos, pero despu\u00e9s gran parte de esa relaci\u00f3n se pierde por falta de seguimiento, procesos manuales y datos mal aprovechados<\/span>“, se\u00f1al\u00f3 en di\u00e1logo exclusivo con iProfesional<\/strong>.<\/p>\n

\"Fundada<\/p>\n

Fundada en 2024, Volanti ya es la plataforma de IA m\u00e1s usada en concesionarias de Argentina<\/p>\n<\/div>\n

Actualmente la startup opera con m\u00e1s de 60 grupos concesionarios <\/strong>que representan unas 180 sucursales en todo el pa\u00eds<\/strong>, una participaci\u00f3n equivalente al 12% del mercado<\/strong> argentino. Adem\u00e1s, acaba de cerrar una ronda de inversi\u00f3n por u$s500.000<\/strong> para acelerar el desarrollo de producto, reforzar su expansi\u00f3n comercial y avanzar en su desembarco regional.<\/p>\n

La industria automotriz avanz\u00f3 m\u00e1s lento en digitalizaci\u00f3n que otros sectores por razones estructurales. Seg\u00fan Supervielle, la cadena de valor es compleja y fragmentada<\/strong> \u2014terminales, concesionarios, financieras, aseguradoras\u2014 y cada eslab\u00f3n tiene sus propios sistemas e incentivos. A eso se suma que durante d\u00e9cadas el negocio se construy\u00f3 sobre relaciones personales y procesos manuales<\/strong>.<\/p>\n

“Las soluciones tecnol\u00f3gicas hist\u00f3ricamente fueron pensadas como sistemas de gesti\u00f3n o registro, no como herramientas que generan negocio. Entonces la digitalizaci\u00f3n muchas veces qued\u00f3 limitada a cargar informaci\u00f3n, pero no a usarla para tomar mejores decisiones o ejecutar acciones autom\u00e1ticamente<\/span>“, sostuvo el CEO.<\/p>\n

C\u00f3mo funciona el “cerebro” de Volanti<\/h2>\n

Lo que Volanti construy\u00f3 es lo que sus fundadores llaman un “company brain<\/strong>“. Es decir, un cerebro operativo<\/strong> que entiende el negocio del concesionario de punta a punta.<\/p>\n

La IA cumple tres funciones dentro de la plataforma: detecta oportunidades comerciales<\/strong> a partir del an\u00e1lisis de datos<\/strong> como historial de servicios, kilometraje, antig\u00fcedad del veh\u00edculo y comportamiento de los clientes; ejecuta acciones de manera autom\u00e1tica mediante WhatsApp<\/strong>, incluyendo contacto, seguimiento y agendamiento de turnos; y finalmente analiza los resultados de esas interacciones <\/strong>para generar aprendizajes e identificar nuevas oportunidades de negocio.<\/p>\n

“Un CRM te dice qu\u00e9 hicieron tus clientes. Volanti te dice qu\u00e9 hacer con tus clientes, y lo hace”<\/span>, compara Supervielle al diferenciar su propuesta de herramientas horizontales como Salesforce o HubSpot.<\/p>\n

\"El<\/p>\n

El retorno sobre la inversi\u00f3n de los clientes de Volanti es 40 veces el valor de la herramienta<\/p>\n<\/div>\n

Aunque la IA domina gran parte de la conversaci\u00f3n tecnol\u00f3gica actual, la adopci\u00f3n en la industria automotriz no estuvo exenta de desaf\u00edos.<\/p>\n

“Al principio hubo curiosidad, pero tambi\u00e9n cierta cautela. La resistencia no era tanto a la inteligencia artificial en s\u00ed, sino a incorporar una herramienta m\u00e1s que les agregara trabajo o que obligara a cambiar sus sistemas”, record\u00f3.<\/p>\n

Por eso, Volanti fue dise\u00f1ada para integrarse con la infraestructura tecnol\u00f3gica que ya utilizan las concesionarias<\/strong>, en lugar de reemplazarla. La plataforma se conecta a los sistemas de gesti\u00f3n (DMS), CRM y otras herramientas existentes mediante APIs o conectores espec\u00edficos. “Cuando los concesionarios vieron que la IA no ven\u00eda a complicar la operaci\u00f3n, sino a traer clientes al taller, mejorar el seguimiento y generar ventas, la conversaci\u00f3n cambi\u00f3”, asegur\u00f3.<\/p>\n

El modelo de negocios <\/strong>de Volanti tambi\u00e9n se aparta de los esquemas tradicionales de software. En lugar de cobrar licencias o usuarios, la startup factura en funci\u00f3n del valor generado para cada cliente.<\/span> Arranca con un mes de prueba gratuito<\/strong> que opera como si fuera producci\u00f3n real, mide el impacto econ\u00f3mico concreto junto al cliente y fija el precio en funci\u00f3n de ese resultado<\/strong>. “Somos socios y queremos acompa\u00f1arlos en las buenas como en las malas”, defini\u00f3 el CEO.<\/p>\n

El retorno sobre la inversi\u00f3n<\/strong> que reportan sus clientes alcanza las 40 veces el valor de la herramienta<\/strong>. El caso m\u00e1s conocido es Toyota Zento, que fue documentado por Meta como caso de \u00e9xito y logr\u00f3 incrementar un 20% la cantidad de servicios realizados en taller.<\/strong><\/p>\n

De cinco clientes a 180 sucursales: tracci\u00f3n, inversi\u00f3n y expansi\u00f3n<\/h2>\n

Hace apenas un a\u00f1o la empresa contaba con cinco clientes activos. Hoy trabaja con m\u00e1s de 60 grupos concesionarios<\/strong> y registra un crecimiento superior a 12 veces en cantidad de clientes.<\/strong> La facturaci\u00f3n acompa\u00f1\u00f3 esa evoluci\u00f3n y actualmente la compa\u00f1\u00eda registra ingresos recurrentes anuales (ARR) cercanos a los u$s500.000<\/strong>.<\/p>\n

\"Toyota<\/p>\n

Toyota Zento increment\u00f3 un 20% sus servicios de taller despu\u00e9s de implementar Volanti<\/p>\n<\/div>\n

Para sostener ese ritmo, Volanti levant\u00f3 u$s500.000 de inversores \u00e1ngeles estrat\u00e9gicos<\/strong>, entre ellos Jaime Macaya \u2014ex COO global de Kavak y actual VP de QuintoAndar\u2014 y Frank Martin \u2014fundador de Restorando, vendido a TripAdvisor, y actual fundador de Pulpos\u2014.<\/p>\n

El capital se est\u00e1 destinando a tres frentes: ampliar el equipo de producto e ingenier\u00eda<\/strong> para expandir la plataforma a nuevas \u00e1reas del concesionario \u2014ventas, planes de ahorro y seguros\u2014; fortalecer el equipo comercial <\/strong>para sostener el crecimiento local; y dar los primeros pasos de internacionalizaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

M\u00e9xico <\/strong>es la primera plaza elegida para esa expansi\u00f3n, tanto por el tama\u00f1o de su mercado automotor como por las similitudes operativas con Argentina.<\/p>\n

A cinco a\u00f1os, Volanti <\/strong>busca convertirse en la principal startup argentina<\/strong> de Inteligencia Artificial <\/strong>para la industria automotriz. “Hoy estamos arrancando por las concesionarias de autos<\/strong> en Latinoam\u00e9rica, pero la oportunidad es mucho m\u00e1s grande”, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\n

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La startup argentina usa IA en un sector clave de la econom\u00eda para convertir datos dispersos en ventas. Ya levant\u00f3 500.000 d\u00f3lares