{"id":41188,"date":"2026-04-05T21:00:00","date_gmt":"2026-04-05T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iprofesional.com\/energia\/451681-precio-de-la-nafta-alcanzo-record-en-dolares-pese-al-operativo-surtidor-de-caputo"},"modified":"2026-04-05T21:00:00","modified_gmt":"2026-04-05T21:00:00","slug":"la-nafta-en-argentina-alcanzo-un-precio-record-en-dolares-pese-al-operativo-surtidor-de-caputo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latecordoba.com\/index.php\/2026\/04\/05\/la-nafta-en-argentina-alcanzo-un-precio-record-en-dolares-pese-al-operativo-surtidor-de-caputo\/","title":{"rendered":"La nafta en Argentina alcanz\u00f3 un precio r\u00e9cord en d\u00f3lares, pese al “operativo surtidor” de Caputo"},"content":{"rendered":"\n
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Con un barril de crudo que quebr\u00f3 la barrera de los u$s100<\/a> promedio tras escalar un 50% desde el inicio de las hostilidades entre Estados Unidos e Ir\u00e1n el 27 de febrero, el precio de los combustibles en la Argentina registr\u00f3 en marzo de 2026 su m\u00e1ximo nivel hist\u00f3rico<\/strong>.<\/p>\n

El aumento de los precios en los surtidores responde a una combinaci\u00f3n de factores externos e internos. Por un lado, las tensiones geopol\u00edticas en el estrecho de Ormuz<\/a> <\/strong>pero por el otro, es expl\u00edcita la decisi\u00f3n de la Secretar\u00eda de Energ\u00eda de no intervenir en el proceso de fijaci\u00f3n de precios <\/strong>-aunque s\u00ed en el componente impositivo y de biocombustibles- para atenuar esos shocks, lo que permiti\u00f3 que los conflictos externos impactaran de lleno en los surtidores locales y de manera indirecta en la inflaci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n

Como resultado, de acuerdo a un informe del Centro de de Econom\u00eda Pol\u00edtica Argentina (CEPA), “el precio de las naftas en Argentina nunca fue tan caro como en marzo de 2026<\/strong>: medidos en d\u00f3lares para aislar el efecto de la inflaci\u00f3n y la volatilidad cambiaria, los valores muestran un salto significativo respecto a los promedios hist\u00f3ricos”.<\/span><\/p>\n

La nafta s\u00faper<\/strong>, <\/strong>cuyo precio m\u00e1s bajo en la Ciudad de Buenos Aires se ubica en $1.999 por litro, entre enero de 2018 y febrero de 2026 promedi\u00f3 u$s0,94 por litro, con un m\u00e1ximo de u$s1,26 en abril de 2018 y un m\u00ednimo de u$s0,69 en septiembre de 2023.<\/p>\n

Sin embargo, la din\u00e1mica de las ultimas cinco semanas permiti\u00f3 que esos valores alcanzaran en marzo de 2026 los u$s1,43, es decir, un 52% por encima de su promedio hist\u00f3rico<\/strong>.<\/p>\n

Con un barril por encima de los u$s100 promedio<\/a> durante la ultima semana, el crudo experiment\u00f3 un incremento en torno al 50% desde el 27 de febrero<\/strong>, el d\u00eda previo al primer ataque de Estados Unidos sobre Ir\u00e1n. Por entonces el Brent cotizaba a u$s72 en una estabilidad desde principios de a\u00f1o, pero a partir del conflicto la repercusi\u00f3n en los surtidores llev\u00f3 el precio a un alza por sobre el 20% de acuerdo a distintos relevamientos privados.<\/strong><\/p>\n

Los precios de la nafta y el gasoil<\/h2>\n

Ante ese escenario externo, el comportamiento de la nafta premium y el gasoil fue similar. La premium promedi\u00f3 en el mismo per\u00edodo u$s1,12 por litro, con un m\u00e1ximo de u$s1,48 en abril de 2018 y un m\u00ednimo de u$s0,86 en julio de 2020, hasta escalar en marzo de 2026 a u$s1,58, un 41% por encima del promedio.<\/span><\/p>\n

El gasoil, por su parte, pas\u00f3 de un promedio de u$s0,92 por litro, con un m\u00e1ximo de u$s1,18 en febrero de 2026 y un m\u00ednimo de u$s0,70 en julio de 2020, a ubicarse en u$s1,48 en marzo \u00faltimo, lo que representa un incremento del 61% frente a su valor medio hist\u00f3rico, de acuerdo al CEPA<\/strong>.<\/p>\n

Para intentar moderar el impacto social de estas subas, el Poder Ejecutivo activ\u00f3 mecanismos de alivio parcial. Mediante el Decreto 217\/2026, se dispuso suspender para abril la actualizaci\u00f3n de los impuestos a los Combustibles L\u00edquidos<\/a> (ICL) y al Di\u00f3xido de Carbono (IDC)<\/strong>, evitando que la carga tributaria sume mayor presi\u00f3n a un costo de materia prima ya elevado.<\/p>\n

Como medida complementaria, la Resoluci\u00f3n 79\/2026 autoriz\u00f3 a las empresas petroleras a incrementar el corte de bioetanol <\/a>en las naftas hasta un 15%<\/strong>. Dado que el biocombustible de origen nacional posee actualmente un costo de producci\u00f3n inferior al de la nafta f\u00f3sil, esta mezcla voluntaria funciona como una herramienta t\u00e9cnica para intentar reducir los costos operativos finales.<\/p>\n

Asi, al primero de abril los valores promedio para la nafta s\u00faper<\/a> en la ciudad de Buenos Aires eran de $1.999 por litro en el caso de YPF<\/strong> que controla el 55% de las ventas minoristas, y de $2.049 de la red Shell, el segundo jugador del mercado con m\u00e1s de 20% de market share.<\/span><\/p>\n

El resto de los precios de YPF ascend\u00edan a $2.207 la nafta premium<\/strong>, $2.065 el diesel 500 y $2.271 el gasoil premium, mientras que en el caso de Shell los precios eran de $2.365 la nafta premium, $2.019 el diesel y $2.437 el diesel premium.<\/p>\n

Una medida clave de las petroleras<\/h2>\n

YPF anunci\u00f3 este jueves por la noche la decisi\u00f3n de frenar hasta mediados de mayo las subas en los precios de los surtidores<\/a> <\/strong>para morigerar el impacto del aumento del precio internacional del crudo Brent por la crisis armada en Medio Oriente. En lo que se considera un cambio en la estrategia comercial de la compa\u00f1\u00eda, t\u00e9cnicamente la petrolera lo defini\u00f3 como un mecanismo de “estabilizaci\u00f3n”.<\/strong><\/p>\n

Este nuevo escenario tarifario es el correlato de un acuerdo transversal que agrupa a los principales actores de la industria hidrocarbur\u00edfera. La iniciativa cuenta con el respaldo de productores especializados como Tecpetrol, Pluspetrol y Phoenix, junto a empresas refinadoras de la talla de Ra\u00edzen y Trafigura<\/strong>. <\/span><\/p>\n

Asimismo, se sumaron las compa\u00f1\u00edas integradas que operan en todos los eslabones productivos, representadas por YPF y Pan American Energy como operadora de Axion y la red Puma Energy<\/strong>, que se consolida como el cuarto jugador del mercado en vol\u00famenes de ventas.<\/p>\n

Horacio Mar\u00edn, presidente y CEO de la compa\u00f1\u00eda, anunci\u00f3 la creaci\u00f3n de “un buffer de precios de combustibles por hasta 45 d\u00edas”<\/strong>. Esta medida busca contener las fuertes oscilaciones<\/a> que presenta el escenario energ\u00e9tico internacional, ofreciendo una ventana de previsibilidad para los consumidores.<\/span><\/p>\n

La medida se adopta a horas de que el Ministerio de Econom\u00eda y la Secretar\u00eda de Energ\u00eda coordinaron una serie de medidas<\/a> publicadas este mi\u00e9rcoles en el Bolet\u00edn Oficial, orientadas a <\/span>mitigar el traslado de esos costos internacionales al precio de venta al p\u00fablico<\/strong> en las estaciones de servicio.<\/span><\/p>\n

El mecanismo t\u00e9cnico adoptado por la petrolera, denominado por la empresa como un “amortiguador”, implica que YPF no trasladar\u00e1 de forma inmediata las variaciones del crudo Brent al costo final de la nafta y el gasoil<\/strong>. Sin embargo, explicaron voceros de la compa\u00f1\u00eda, no se puede hablar de un congelamiento porque hay otras variantes que conforman el precio de los combustibles que sigien su propia din\u00e1mica m\u00e1s all\u00e1 del componente f\u00f3sil.<\/span><\/p>\n

La actualizaci\u00f3n de cuadros tarifarios<\/h2>\n

En paralelo a la situaci\u00f3n de los combustibles l\u00edquidos<\/a>, el Gobierno nacional redefini\u00f3 los cuadros tarifarios para otros servicios energ\u00e9ticos estrat\u00e9gicos. A partir de la Resoluci\u00f3n 23\/2026, se estableci\u00f3 que el Gas Natural Licuado (GNL) importado para los picos de consumo invernal dejar\u00e1 de contar con asistencia estatal, quedando excluido del r\u00e9gimen de Subsidios Energ\u00e9ticos Focalizados (SEF).<\/strong><\/p>\n

Bajo este nuevo esquema, las bonificaciones oficiales solo se mantendr\u00e1n sobre el gas de origen local vinculado al Plan Gas.Ar<\/strong>. Esto implica que cualquier contrato de abastecimiento que exceda dicha planificaci\u00f3n o que requiera regasificaci\u00f3n de combustible importado, impactar\u00e1 de forma plena en los costos de la cadena energ\u00e9tica sin el paraguas de los subsidios.<\/span><\/p>\n

En el sector el\u00e9ctrico, el ENRE oficializ\u00f3 ajustes para las transportistas de energ\u00eda en alta tensi\u00f3n mediante las resoluciones 180 y 192<\/strong>. Estos incrementos aplican una f\u00f3rmula de actualizaci\u00f3n que combina el \u00cdndice de Precios al Consumidor (IPC) con el de Precios Internos al por Mayor (IPIM), con el objetivo declarado de preservar los ingresos reales de las empresas del sector frente a la inflaci\u00f3n.<\/p>\n

Finalmente, el servicio de gas por redes tambi\u00e9n percibe ajustes desde el 1\u00b0 de abril, con una suba del 1,8% para usuarios de las principales distribuidoras<\/strong>. Este incremento integra el nuevo precio del gas en el punto de ingreso al sistema, la cuota correspondiente a la Revisi\u00f3n Quinquenal de Tarifas 2025-2030 y el mecanismo de ajuste mensual, completando un panorama de fuerte presi\u00f3n sobre el costo de vida en la Argentina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\n

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Los precios superan en un 52% al promedio hist\u00f3rico, pese a que el Gobierno suspende impuestos y aumenta el uso de biocombustibles para frenar el impacto