{"id":35274,"date":"2025-06-15T09:52:00","date_gmt":"2025-06-15T09:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iprofesional.com\/negocios\/430485-no-venden-un-solo-auto-pero-estos-argentinos-facturan-millones-con-las-agencias"},"modified":"2025-06-15T09:52:00","modified_gmt":"2025-06-15T09:52:00","slug":"no-venden-un-solo-auto-pero-estos-argentinos-hoy-facturan-millones-gracias-al-mercado-de-los-0km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latecordoba.com\/index.php\/2025\/06\/15\/no-venden-un-solo-auto-pero-estos-argentinos-hoy-facturan-millones-gracias-al-mercado-de-los-0km\/","title":{"rendered":"No venden un solo auto, pero estos argentinos hoy facturan millones gracias al mercado de los 0Km"},"content":{"rendered":"\n
<\/div>\n

En muchas concesionarias<\/strong>, la computadora est\u00e1 encendida, pero el negocio sigue funcionando como hace 30 a\u00f1os. Aunque los salones ahora tienen notebooks, CRM y pantallas, se sigue esperando al cliente detr\u00e1s del mostrador, como siempre. Esa es la paradoja que detectaron V\u00edctor Moure y Gast\u00f3n Garc\u00eda, dos expertos con m\u00e1s de 25 a\u00f1os de experiencia en la industria automotriz, que en 2022 fundaron Redoo<\/strong>, una consultora digital de soluciones tecnol\u00f3gicas con el objetivo de convertirse en un actor clave de la <\/strong>transformaci\u00f3n digital del sector automotor<\/a>.<\/p>\n

“Nosotros lo llamamos falsa digitalizaci\u00f3n<\/strong>“, resume Moure, al describir la pr\u00e1ctica frecuente de incorporar tecnolog\u00eda sin cambiar la l\u00f3gica del negocio<\/strong>. El problema, explica, no est\u00e1 en las herramientas en s\u00ed, sino en la falta de una visi\u00f3n integral y en el desconocimiento de la nueva din\u00e1mica de consumo.<\/p>\n

La startup<\/strong> comenz\u00f3 como un peque\u00f1o proyecto de automatizaci\u00f3n para un \u00fanico cliente, pero creci\u00f3 r\u00e1pidamente hasta convertirse en una soluci\u00f3n de nicho <\/strong>que hoy procesa m\u00e1s de un mill\u00f3n de mensajes por mes para 90 concesionarios en Argentina, Ecuador y, desde este a\u00f1o, tambi\u00e9n en M\u00e9xico.<\/span> Entre sus clientes figuran marcas como <\/strong>Toyota, Chevrolet, Renault, Volkswagen, Nissan e Iveco.<\/strong><\/p>\n

Redoo trabaja sobre el coraz\u00f3n de los procesos: integra canales, conecta datos que antes estaban aislados y genera acciones automatizadas que mejoran la atenci\u00f3n al cliente y reducen la carga operativa.<\/strong> “Muchas veces, el cliente que compr\u00f3 un auto tiene que volver a explicar todo cuando va a patentar o a pedir un turno en posventa. Esa desconexi\u00f3n genera una mala experiencia y p\u00e9rdida de oportunidades comerciales<\/strong>“, explica Moure. Redoo ofrece una soluci\u00f3n que considera al cliente como una unidad particular a lo largo de todo su recorrido dentro de la concesionaria.<\/p>\n

Con presencia en seis pa\u00edses, Redoo prev\u00e9 alcanzar los $600 M de facturaci\u00f3n <\/h2>\n

Con un modelo basado en suscripci\u00f3n mensual<\/strong>, Redoo adapta sus tarifas al impacto real que tiene en los procesos del cliente. “Podemos ofrecer servicios desde $150.000 mensuales<\/strong>, dependiendo de la complejidad del proceso. En muchos casos, resolvemos un volumen muy alto de interacciones repetitivas con una soluci\u00f3n que no requiere grandes inversiones iniciales”, sostiene Moure.<\/p>\n

Entre sus principales funcionalidades, Redoo permite automatizar la atenci\u00f3n en canales como WhatsApp y redes sociales<\/strong>, conectando todas las interacciones con el CRM <\/strong>del concesionario. Tambi\u00e9n facilita la publicaci\u00f3n din\u00e1mica de repuestos <\/strong>en marketplaces, ajustando los cat\u00e1logos <\/strong>seg\u00fan el stock disponible <\/strong>y las condiciones comerciales <\/strong>definidas por cada cliente.<\/p>\n

Otra de las soluciones clave es la digitalizaci\u00f3n del proceso de patentamiento<\/strong>, que permite gestionar desde la carga inicial de datos hasta el seguimiento final del tr\u00e1mite de forma completamente online. Adem\u00e1s, la plataforma permite activar campa\u00f1as automatizadas proactivas, como recordatorios de turnos, encuestas de satisfacci\u00f3n o promociones<\/span>, todo desde la misma l\u00ednea celular de la concesionaria.<\/p>\n

El sistema tambi\u00e9n analiza el comportamiento de los clientes <\/strong>en las distintas etapas del recorrido comercial, lo que habilita nuevas oportunidades de venta cruzada y estrategias de fidelizaci\u00f3n m\u00e1s efectivas.<\/p>\n

\"Ofrece<\/p>\n

Ofrece servicios desde $150.000 mensuales y tienen 88 concesionarias activos en Argentina<\/p>\n<\/div>\n

Recientemente, Redoo comenz\u00f3 a trabajar en el desarrollo de una soluci\u00f3n con IA generativa <\/strong>que permitir\u00e1 automatizar hasta el 90% del proceso comercial del cliente desde que hace la primera consulta online hasta que retira el auto.<\/span> Esto incluye desde responder preguntas t\u00e9cnicas hasta mostrar versiones, precios y diferencias entre modelos, incluso fuera del horario comercial. “Este tipo de soluciones son mucho m\u00e1s accesibles y econ\u00f3micas para implementar en una concesionaria”, apunta Moure.<\/p>\n

Actualmente, la empresa cuenta con 88 concesionarias activos<\/strong> en Argentina<\/strong> y ya comenz\u00f3 a operar en M\u00e9xico, Bolivia, Uruguay, Paraguay y Per\u00fa<\/strong>, con menos de 15 clientes a\u00fan en estos pa\u00edses, pero con una oficina propia en M\u00e9xico <\/strong>para consolidar presencia en uno de los mercados m\u00e1s relevantes de Latinoam\u00e9rica. El crecimiento es constante: en 2025 proyectan una facturaci\u00f3n de $600 millones, lo que representa un incremento del 103% respecto a 2024.<\/strong><\/p>\n

Sin embargo, los primeros dos a\u00f1os fueron financiados \u00edntegramente con capital propio, con una inversi\u00f3n de m\u00e1s de u$s140.000<\/strong> destinados al desarrollo del producto y la infraestructura tecnol\u00f3gica. Hace unos pocos meses, Redoo fue seleccionada por Endeavor <\/strong>para trabajar en su primera ronda de inversi\u00f3n y en el dise\u00f1o de un modelo escalable para nuevos mercados.<\/span><\/p>\n

El equipo tambi\u00e9n creci\u00f3. Hoy trabajan 15 personas en su sede en Olivos, y proyectan sumar entre 5 y 7 colaboradores m\u00e1s antes de fin de a\u00f1o<\/strong>. Seg\u00fan Moure, el talento humano es tan importante como la tecnolog\u00eda. “El proceso de transformaci\u00f3n digital t<\/strong>ambi\u00e9n incluye el desarrollo del capital humano. Queremos que nuestros clientes adopten tecnolog\u00eda, pero tambi\u00e9n que sus equipos evolucionen con ella”, se\u00f1ala.<\/p>\n

Para Moure, la transformaci\u00f3n digital<\/strong> que est\u00e1 atravesando el sector automotor es irreversible: “En los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os, nuestros hijos ser\u00e1n los nuevos consumidores. Vendr\u00e1n con otra l\u00f3gica, otra forma de buscar, de comparar y de comprar. La tecnolog\u00eda va a ser m\u00e1s importante que la marca o el producto<\/span>. Por eso, no solo tenemos que mejorar los autos, tenemos que transformar c\u00f3mo los vendemos y c\u00f3mo los atendemos”, concluye el CEO de Redoo<\/strong>, una pieza clave que traduce necesidades operativas en soluciones digitales concretas, escalables y adaptadas a la realidad de las concesionarias<\/strong>, locales y latinoamericanas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\n

<\/div>\n

Desde el Gran Buenos Aires al resto de Latinoam\u00e9rica, esta startup ofrece soluciones reales de digitalizaci\u00f3n para concesionarias de autos