{"id":30014,"date":"2024-12-18T13:12:16","date_gmt":"2024-12-18T13:12:16","guid":{"rendered":"http:\/\/9f24d3ab04d530f0cf8e94dd1f0847d4"},"modified":"2024-12-18T13:12:16","modified_gmt":"2024-12-18T13:12:16","slug":"macri-mando-a-dietrich-a-dinamitar-la-licitacion-de-la-hidrovia-es-poco-transparente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latecordoba.com\/index.php\/2024\/12\/18\/macri-mando-a-dietrich-a-dinamitar-la-licitacion-de-la-hidrovia-es-poco-transparente\/","title":{"rendered":"Macri mand\u00f3 a Dietrich a dinamitar la licitaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda: “es poco transparente”"},"content":{"rendered":"\n
<\/div>\n

 La apertura de la licitaci\u00f3n que lanz\u00f3 el gobierno para el servicio de dragado y balizamiento de la Hidrov\u00eda, la autopista fluvial que recorre el r\u00edo Paran\u00e1-Paraguay, gener\u00f3 fuertes cuestionamientos empresarios y tambi\u00e9n de la pol\u00edtica.<\/p>\n

El ex presidente Mauricio Macri viene haciendo un intenso lobby por la neerlandesa Boskalis, inter\u00e9s que comparte con la reina M\u00e1xima Zorreguieta, y fue uno de los temas por los que choc\u00f3 con Santiago Caputo. Tras conocerse los pliegos de la licitaci\u00f3n, Macri intensific\u00f3 la presi\u00f3n.<\/p>\n

Este martes, Guillermo Dietrich lleg\u00f3 a la capital de Santa Fe<\/a> para participar de una charla sobre el tema que organiz\u00f3 la Fundaci\u00f3n Pensar que alguna vez fue el think tank del PRO. El ex ministro de Transporte dispar\u00f3 fuertes cr\u00edticas a las condiciones de licitaci\u00f3n: “es poco transparente”.<\/p>\n

“Desde Pensar, se advierte que el pliego genera sobrecostos para los productores argentinos y que sus pedidos y necesidades no fueron considerados. As\u00ed como tampoco los de las provincias y usuarios de la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay”, dijeron desde la Fundaci\u00f3n.<\/p>\n

 [Sugestivo desembarco de Dietrich en Santa Fe para hablar sobre la Hidrov\u00eda en medio de la licitaci\u00f3n<\/a>]<\/p>\n

El ex ministro advirti\u00f3 sobre “falencias en materia de transparencia por la ausencia de buenas pr\u00e1cticas tales como roadshow, data room e intercambios con los usuarios de la Hidrov\u00eda”, adem\u00e1s, se\u00f1alaron sobrecostos que recaer\u00edan sobre el productor. <\/p>\n

Lo cierto es que la licitaci\u00f3n que inici\u00f3 el gobierno ya fue objetada por la belga Deme y la holandesa Rhode Nielsen. Las empresas sospechan que los pliegos est\u00e1n confeccionados a medida para que contin\u00fae Jan de Nul que viene realizado el dragado desde la d\u00e9cada del \u201890 cuando se privatiz\u00f3 por primera vez.<\/p>\n

\"Macri<\/figure>\n

En ese contexto, Dietrich lleg\u00f3 a la ciudad de Santa Fe para sumar sus cr\u00edticas y advertir sobre supuesta falta de transparencia de la licitaci\u00f3n: resulta inadmisible que genere mecanismos que impliquen mayores costos para los productores de nuestro pa\u00eds, dijo el ex ministro.<\/p>\n

Es que seg\u00fan los c\u00e1lculos que hicieron t\u00e9cnicos de la Fundaci\u00f3n Pensar estima un sobrecosto de entre 2 y 3 d\u00f3lares la tonelada que deber\u00e1 pagar el productor. “Esto significa una transferencia de recursos de la producci\u00f3n al concesionario de la Hidrov\u00eda de 7.500 millones en 30 a\u00f1os y 15.000 millones en 60 a\u00f1os (la licitaci\u00f3n es por 30 a\u00f1os + 30 a\u00f1os)”, se\u00f1alaron.<\/p>\n

 Desde Pensar, se advierte que el pliego genera sobrecostos para los productores argentinos y que sus pedidos y necesidades no fueron considerados. As\u00ed como tampoco los de las provincias y usuarios de la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay <\/p>\n

A su turno, la secretaria de Transporte de Santa Fe, Renata Ghilotti, cuestion\u00f3 que no se haya extendido la participaci\u00f3n a las provincias en la elaboraci\u00f3n de los pliegos: “Con 849 km de la hidrov\u00eda pasando por la Provincia de Santa Fe, es fundamental que su voz sea escuchada en este proceso”, reclam\u00f3 la funcionaria.<\/p>\n

 [Macri choca con Santiago Caputo por el control de la Hidrov\u00eda y se demora la licitaci\u00f3n<\/a>]<\/p>\n

Renata Ghilotti, secretaria de Transporte de Santa Fe y coordinadora de la Mesa de Transporte de la Fundaci\u00f3n Pensar provincial. Si bien destac\u00f3 que “algunos aspectos fueron tenidos en cuenta” otros quedaron afuera tales como “llevar al m\u00e1ximo la profundidad del calado de ambos tramos que atraviesan nuestra Provincia y la creaci\u00f3n de un \u00f3rgano de control con la participaci\u00f3n de las provincias del Litoral”.<\/p>\n

En el mismo sentido se expres\u00f3 Adolfo Escobar Damus, director de Transporte Fluvial y Puertos de Corrientes, “es de vital importancia que las provincias ribere\u00f1as participen activamente en la elaboraci\u00f3n del pliego licitatorio, garantizando que los aportes principales provengan del sector privado, en virtud de su conocimiento especializado y experiencia en la materia”.<\/p>\n

 Con 849 km de la hidrov\u00eda pasando por la Provincia de Santa Fe, es fundamental que su voz sea escuchada en este proceso <\/p>\n

Seg\u00fan Mauro Vaz\u00f3n, ex presidente de la Comisi\u00f3n Administradora del Rio Uruguay y actual presidente del Consejo de la Magistratura de Entre R\u00edos advirti\u00f3 que “la forma en que los pliegos han sido redactados no dan certeza en t\u00e9rminos de competitividad de la v\u00eda troncal de navegaci\u00f3n”.<\/p>\n

Otro punto que se llev\u00f3 las cr\u00edticas fueron los plazos ya que la nueva licitaci\u00f3n plantea un otorgamiento de 30 a\u00f1os con posibilidad de pr\u00f3rroga de 30 a\u00f1os m\u00e1s y que dicha temporalidad no tiene fundamento t\u00e9cnico, sostuvieron desde la Fundaci\u00f3n Pensar y destacaron que los cambios tecnol\u00f3gicos y ambientales se producen en ciclos m\u00e1s cortos, por lo que se exigen respuestas m\u00e1s r\u00e1pidas. <\/p>\n

Finalmente, la vicegobernadora de Santa Fe Gisela Scaglia destac\u00f3 que “nuestros puertos no solo son puntos de tr\u00e1nsito, sino motores de crecimiento que, bien gestionados, pueden llevar a la Argentina a los niveles de \u00e9xito que necesitamos”. Pero se\u00f1al\u00f3 que “Santa Fe, Entre R\u00edos, Corrientes, C\u00f3rdoba son protagonistas del desarrollo productivo y que la Argentina sale adelante mir\u00e1ndonos. Sale adelante con m\u00e1s federalismo”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\n

<\/div>\n

El ex presidente insiste en el desembarco de la holandesa Boskalis y mand\u00f3 a su ex ministro a cuestionar la licitaci\u00f3n de Milei. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":30015,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/latecordoba.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30014"}],"collection":[{"href":"https:\/\/latecordoba.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/latecordoba.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latecordoba.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latecordoba.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30014"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/latecordoba.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30014\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latecordoba.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/latecordoba.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/latecordoba.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/latecordoba.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}