{"id":29328,"date":"2024-11-19T14:00:00","date_gmt":"2024-11-19T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iprofesional.com\/finanzas\/417372-que-pasara-con-aumentos-de-tarifas-y-combustibles-hasta-diciembre"},"modified":"2024-11-19T14:00:00","modified_gmt":"2024-11-19T14:00:00","slug":"caputo-quiere-asegurar-inflacion-menor-al-3-y-estudia-aplazar-aumentos-de-tarifas-y-combustibles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latecordoba.com\/index.php\/2024\/11\/19\/caputo-quiere-asegurar-inflacion-menor-al-3-y-estudia-aplazar-aumentos-de-tarifas-y-combustibles\/","title":{"rendered":"Caputo quiere asegurar inflaci\u00f3n menor al 3% y estudia aplazar aumentos de tarifas y combustibles"},"content":{"rendered":"\n
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Luis Caputo<\/strong> busca que la inflaci\u00f3n<\/a> <\/strong>de los pr\u00f3ximos meses empiece con 2, y para lograrlo tiene que definir a cu\u00e1nto ascender\u00e1n los ajustes de los servicios regulados<\/strong> y tambi\u00e9n de los combustibles<\/strong>, que el Gobierno termina definiendo a trav\u00e9s de la estatal YPF.\n<\/p>\n

Para Javier Milei<\/strong>, tanto en estos meses que vienen se juega la posibilidad de reducir a la mitad el “crawling peg”, la devaluaci\u00f3n mensual que establece el Banco Central.\n<\/p>\n

A lo largo de todo este a\u00f1o, el crawling se mantuvo en el 2% mensual, pero -ahora-, la idea del Gobierno es bajarlo al 1% para forzar a un descenso de la inflaci\u00f3n<\/span>.\n<\/p>\n

MIlei dijo hace algunos d\u00edas que dar\u00edan ese paso en caso de que la inflaci\u00f3n del \u00faltimo bimestre del a\u00f1o se mantenga “en la misma l\u00ednea” que en octubre, que fue del 2,7%.\n<\/p>\n

El jefe de Estadio prometi\u00f3, adem\u00e1s, que despu\u00e9s de mantener la devaluaci\u00f3n mensual durante tres meses<\/strong>, el pr\u00f3ximo paso ser\u00eda la eliminaci\u00f3n del cepo. Algo que podr\u00eda suceder hacia el final del primer trimestre de 2025.\n<\/p>\n

“Con los “bienes” alineados al “crawl”, el term\u00f3metro a mirar ser\u00e1 la inflaci\u00f3n n\u00facleo de los servicios excluyendo los alquileres”, destac\u00f3 el \u00faltimo reporte de la consultora Facimex.\n<\/p>\n

El plan para las tarifas de luz y gas<\/h2>\n

Para este noviembre, el Gobierno ajust\u00f3 las tarifas de luz y gas por debajo del 3%<\/a><\/strong>. Busc\u00f3 que esos costos vayan en l\u00ednea con la inflaci\u00f3n mensual. Las consultoras, de hecho, proyectan que el IPC de este mes cerrar\u00e1 en la misma l\u00ednea que octubre.\n<\/p>\n

Las dudas <\/strong>se abren para diciembre <\/strong>y tambi\u00e9n para enero<\/strong>.\n<\/p>\n

Esos meses suelen ser m\u00e1s “calientes” en materia de inflaci\u00f3n, por una cuesti\u00f3n estacional. Las vacaciones y la proximidad de las fiestas de fin de a\u00f1o suelen presionar sobre los precios. En especial de los alimentos.<\/span>\n<\/p>\n

Por otra parte, durante el verano suele haber ajustes -tambi\u00e9n estacionales- en los costos de generaci\u00f3n de la energ\u00eda el\u00e9ctrica<\/strong>, que impactan sobre la tarifa final.\n<\/p>\n

A menos que el Gobierno decida una postergaci\u00f3n de esas actualizaciones, como ya sucedi\u00f3 en algunos meses anteriores.\n<\/p>\n

En definitiva, el equipo econ\u00f3mico saca cuentas sobre el margen de maniobra que tiene el Gobierno para aliviar las tarifas en estos meses donde se juega el futuro del “crawling peg”.\n<\/p>\n

Combustibles y pasajes: qu\u00e9 pasa con los precios<\/h2>\n

Para las naftas y el di\u00e9sel, Econom\u00eda ya demostr\u00f3 que tiene margen para aplazar ajustes, Incluso, durante septiembre Caputo se dio el gusto de bajar los precios<\/a> (1%)<\/strong> en la b\u00fasqueda de aplacar el \u00edndice.\n<\/p>\n

Ac\u00e1 la clave es la estrategia oficial en relaci\u00f3n con la actualizaci\u00f3n del impuesto a los combustibles, que el Gobierno maneja a discreci\u00f3n.<\/span>\n<\/p>\n

El caso del transporte<\/a> p\u00fablico<\/strong> es diferente. El valor del pasaje en el \u00e1rea metropolitana se mantiene congelado desde agosto. Una decisi\u00f3n que se mantiene a pesar de los aumentos que siguen en los distritos del interior.\n<\/p>\n

De hecho, en las principales ciudades del interior -desde Mar del Plata a C\u00f3rdoba, Rosario y Santa Fe-, los pasajes de los viajes en colectivos <\/strong>aumentan mensualmente, y la diferencia con el AMBA ya alcanza al triple.\n<\/p>\n

Lo mismo sucede con el subte en la Ciudad de Buenos Aires, que vale el doble que el pasaje m\u00ednimo en los colectivos del AMBA.\n<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son los riesgos si  no se alinea la inflaci\u00f3n de los servicios?<\/h2>\n

El informe de Facimex advierte sobre los riesgos que puede correr el Gobierno en caso de dar el paso hacia un descenso de la devaluaci\u00f3n mensual <\/strong>si antes no alinea la inflaci\u00f3n de los servicios.\n<\/p>\n

“Antes de bajar el crawl ser\u00eda deseable que la inflaci\u00f3n n\u00facleo en servicios sin alquileres converja al 2,5% m\/m para no profundizar la apreciaci\u00f3n de un tipo de cambio real que ya se encuentra en niveles hist\u00f3ricamente bajos”, plante\u00f3 el reporte.\n<\/p>\n

“Si la apreciaci\u00f3n cambiaria<\/strong> contin\u00faa, se comenzar\u00e1 a sentir el impacto sobre las cuentas externas”, concluy\u00f3 el informe de los economistas.\n<\/p>\n

“El timing puede ser desafiante; ya que, si se cumplen las condiciones que plantea el gobierno, el BCRA deber\u00eda bajar el crawl a mediados de enero. Coincidir\u00eda con el momento en que se produce una fuerte ca\u00edda estacional de la demanda de dinero, hay cierta presi\u00f3n de aumentos de precios los estacionales<\/strong> y, como sucede habitualmente en a\u00f1os electorales, habr\u00eda una mayor concentraci\u00f3n de aumentos de Regulados, para alejarlos del per\u00edodo electoral”, plante\u00f3, por \u00faltimo, Facimex.\n<\/p>\n

\u00bfPuede el Gobierno demorar el aumento de las tarifas?<\/h2>\n

A pesar de los ajustes de las tarifas de los \u00faltimos meses, la cobertura de los costos de los servicios p\u00fablicos se mantiene en niveles elevados<\/span>. Seg\u00fan los \u00faltimos registros supera apenas el 53%. Y es desigual al interior de cada servicio, sea de luz, gas o agua potable<\/strong>. Esta realidad obliga al Gobierno a sostener los aumentos tarifarios<\/strong>, a menos que modifique la pol\u00edtica de reducci\u00f3n de los subsidios.\n<\/p>\n

El \u00faltimo informe del \u00e1rea fiscal y pol\u00edticas p\u00fablicas del Conicet, dirigido por el economista Alejandro Einstoss, precis\u00f3 que, a septiembre \u00faltimo, la cobertura de los costos de los servicios de luz, agua y gas llegaba al 53%.\n<\/p>\n

Del resto de los costos (47%) se hace cargo el Estado.<\/span>\n<\/p>\n

Por lo visto, no hay demasiado margen de maniobra para demorar las actualizaciones de las tarifas.\n<\/p>\n

\u00bfCumplir\u00e1 esta vez Caputo con las expectativas?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\n

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Luis Caputo analiza los pr\u00f3ximos pasos para poder bajar a la mitad la devaluaci\u00f3n mensual. Cu\u00e1l es el margen para demorar los ajustes