{"id":25700,"date":"2024-07-16T13:01:00","date_gmt":"2024-07-16T13:01:00","guid":{"rendered":"http:\/\/2b32ce9c066be076beae23148eabf2ec"},"modified":"2024-07-16T13:01:00","modified_gmt":"2024-07-16T13:01:00","slug":"pullaro-se-diferencia-de-milei-y-retoma-una-mega-obra-cultural-del-socialista-binner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latecordoba.com\/index.php\/2024\/07\/16\/pullaro-se-diferencia-de-milei-y-retoma-una-mega-obra-cultural-del-socialista-binner\/","title":{"rendered":"Pullaro se diferencia de Milei y retoma una mega obra cultural del socialista Binner"},"content":{"rendered":"\n
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 La decisi\u00f3n del gobierno de Maximiliano Pullaro de impulsar una obra de gran contenido simb\u00f3lico y pol\u00edtico para Rosario, el Puerto de la M\u00fasica dise\u00f1ado por el laureado arquitecto brasile\u00f1o Oscar Niemeyer, promete la reedici\u00f3n de una discusi\u00f3n urban\u00edstica ya planteada. El motivo es que el lugar de emplazamiento del proyecto es distinto del considerado por su autor, de las m\u00e1s influyentes figuras de la arquitectura contempor\u00e1nea, que tuvo en cuenta en el dise\u00f1o otras obras conectadas en el entorno originario.<\/p>\n

La semana pasada una comitiva del gobierno santafesino estuvo en Rio de Janeiro para reportar a referentes de la Fundaci\u00f3n Niemeyer el modo en que se pretende llevar adelante el proyecto aunque en una localizaci\u00f3n distinta (ver video). La singular obra fue proyectada por el hombre que dise\u00f1\u00f3 Brasilia en un espacio espec\u00edfico, entre el puerto de Rosario y la llamada ribera cultural de la ciudad. Por una serie de objeciones a esta locaci\u00f3n ya en la gesti\u00f3n de Omar Perotti se previ\u00f3 transferirlo a unos terrenos ubicados en el l\u00edmite de la ciudad con Granadero Baigorria, en cercan\u00edas de la cabecera del puente a Victoria.<\/p>\n

El proyecto del Puerto de la M\u00fasica fue una especie de regalo que Niemeyer hizo a la ciudad de Rosario al enterarse en 2007 que en Santa Fe hab\u00eda sido electo por primera vez en Argentina un gobernador socialista. Afiliado comunista desde 1945 hasta su muerte en 2012, no cobr\u00f3 por el dise\u00f1o una retribuci\u00f3n acorde a su dimensi\u00f3n de referente mundial de la arquitectura, sino solamente los honorarios convencionales regulados por su colegio profesional de Brasilia. S\u00ed entreg\u00f3 sin costos para la ciudad su dise\u00f1o del llamado Paseo Lucio Fontana, que enlaza el Puerto de la M\u00fasica con el Monumento a la Bandera. El complejo incluye sala de concierto, de exposiciones, un restaurante, una escuela de m\u00fasica y un espacio administrativo.<\/p>\n

Perotti hace un gui\u00f1o al socialismo y reflota la megaobra del “Puerto de la M\u00fasica” que proyect\u00f3 Binner<\/a><\/p>\n

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LPO SANTA FE<\/b><\/center><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

El radical Juli\u00e1n Galdeano, secretario de Vinculaci\u00f3n Institucional de la provincia, integr\u00f3 la comitiva que el viernes pasado se entrevist\u00f3 con funcionarios de la Fundaci\u00f3n Niemeyer, del estudio y de la familia en R\u00edo de Janeiro. <\/p>\n

Los arquitectos Silvana Codina y Mario Corea dejan muy clara su completa oposici\u00f3n a que el Puerto de la M\u00fasica se relocalice. Codina es la \u00faltima esposa de Hermes Binner y madre de su hijo menor, quien particip\u00f3 en las reuniones entre Niemeyer y el ex gobernador santafesino. <\/p>\n

“Lo que estamos evaluando es un plan de reconversi\u00f3n y desarrollo del Parque de la Cabecera en la zona del puente a Victoria. En ese marco se analiza la viabilidad de llevar all\u00ed el Puerto de la M\u00fasica. En principio es viable porque los referentes de la Fundaci\u00f3n Niemeyer fueron totalmente receptivos al planteo”, indic\u00f3 Galdeano a LPO.<\/p>\n

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Los arquitectos Silvana Codina y Mario Corea dejan muy clara su completa oposici\u00f3n a que el Puerto de la M\u00fasica se relocalice. Codina es la \u00faltima esposa de Hermes Binner y madre de su hijo menor, quien particip\u00f3 en las reuniones entre Niemeyer y el ex gobernador santafesino. Corea es un urbanista de prestigio internacional que fue declarado ciudadano distinguido por el Concejo Municipal de Rosario y doctor Honoris Causa por la Universidad Nacional de Rosario. Ambos son fundadores en 2011 de la Fundaci\u00f3n En Obras, que gan\u00f3 por concurso y concluy\u00f3 en marzo de este a\u00f1o los planes estrat\u00e9gicos de Mar del Plata (tur\u00edstico) y Ushuaia (ambiental).<\/p>\n

“Lo que yo diga importa poco. Lo que importa es que Niemeyer eligi\u00f3 para el Puerto de la M\u00fasica ese lugar ubicado en la zona portuaria central de la ciudad. Le llevamos varias opciones en su momento y fue debatido el lugar donde se localizaba. El proyecto lleva en su g\u00e9nesis la consolidaci\u00f3n de la barranca del r\u00edo Paran\u00e1. Decir que el lugar no sirve porque no sirve el terreno es no conocer. Adem\u00e1s sacarlo de su emplazamiento rompe la conexi\u00f3n con el Monumento a trav\u00e9s del paseo Lucio Fontana. Esta es una obra integral que se desintegra. Pienso que hay una gran ignorancia o una gran voracidad por otros motivos”, dijo Codina a LPO desde Barcelona, donde reside.<\/p>\n

Niemeyer eligi\u00f3 para el Puerto de la M\u00fasica ese lugar ubicado en la zona portuaria central de la ciudad. Decir que el lugar no sirve porque no sirve el terreno es no conocer. Adem\u00e1s sacarlo de su emplazamiento rompe la conexi\u00f3n con el Monumento a trav\u00e9s del paseo Lucio Fontana.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 razones se objeta actualmente el emplazamiento original del proyecto? Seg\u00fan precis\u00f3 Galdeano, m\u00e1s all\u00e1 de obst\u00e1culos surgidos en el pasado, existe un dictamen de t\u00e9cnicos del Ente Administrador del Puerto de Rosario (Enapro) que lo estima inviable principalmente por el socav\u00f3n de los muelles que causaron desmoronamientos recientes en otras zonas costeras c\u00e9ntricas. Tambi\u00e9n de acuerdo al funcionario la consultora de Pa\u00edses Bajos PCT que dise\u00f1\u00f3 el plan estrat\u00e9gico portuario tuvo al respecto una valoraci\u00f3n negativa.<\/p>\n

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Asimismo en la consideraci\u00f3n del oficialismo existen dificultades con la operadora privada Terminal Puerto Rosario, que pretender\u00eda hacer valer la quita de un espacio de concesi\u00f3n del puerto para obtener mejoras en el plazo de adjudicaci\u00f3n. Tambi\u00e9n cayeron los consentimientos de sindicato y concesionaria al no haberse hecho la obra conocida hace 16 a\u00f1os. Todo esto supone, para esta perspectiva, costos adicionales muy onerosos para el Estado adem\u00e1s de la dificultad de alcanzar consensos por los importantes recursos exigidos para construir en la zona inicial la obra pensada por Niemeyer.<\/p>\n

En mayo pasado Codina y Corea remitieron notas al gobernador Pullaro y su ministro de Ambiente, el socialista Enrique Est\u00e9vez, cuando se aludi\u00f3 a la posible continuidad del proyecto. All\u00ed indican que no extra\u00f1ar\u00eda que desistir del emplazamiento original para el Puerto de la M\u00fasica tenga que ver con que “la oposici\u00f3n a su construcci\u00f3n all\u00ed de poderosos intereses haya triunfado”. Ambos trabajaron en la gesti\u00f3n de Binner como asesores y proyectistas en los hospitales regionales de la provincia, en el Centro de Especialidades de Santa Fe (Cemaf\u00e9) y en los espacios El Molino y La Redonda de la capital de la provincia.<\/p>\n

Seg\u00fan el gobierno de Pullaro existe un dictamen de t\u00e9cnicos del Ente Administrador del Puerto de Rosario (Enapro) que estima inviable la ubicaci\u00f3n original del proyecto principalmente por el socav\u00f3n de los muelles que causaron desmoronamientos recientes en otras zonas costeras c\u00e9ntricas. <\/p>\n

“Se desconoce que los problemas supuestos en los terrenos del puerto fueron previstos y subsanados en el proyecto original por especialistas locales e internacionales de la arquitectura y la ingenier\u00eda que son un lujo”, dice Codina. <\/p>\n

Actuaron los ingenieros Dante Seta y Jos\u00e9 Carlos Sussekind, este \u00faltimo el calculista brasile\u00f1o del propio Niemeyer, indica la arquitecta, que puso a disposici\u00f3n oficial los trabajos originales. “Las fundaciones del Puerto de la M\u00fasica van a gran profundidad. El edificio arraiga tan hondo que as\u00ed el r\u00edo creciera inusitadamente nunca lo comprometer\u00eda: son las mismas fundaciones de un puente”, aduce. Para impedir derrumbes se proyect\u00f3 incluso un bosque de pilotes subterr\u00e1neos que funcionan como piezas de compactaci\u00f3n de terreno aluvional, dice la ex esposa de Binner.<\/p>\n

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La viabilidad del Puerto de la M\u00fasica en el nuevo espacio asignado depende, adem\u00e1s de la venia formal de la Fundaci\u00f3n Niemeyer, de la evaluaci\u00f3n de costos integrales, de las necesidades y disponibilidades para pol\u00edticas culturales o de eventos. El parque de la Cabecera, donde est\u00e1 previsto, es un proyecto concebido por el Ente de Coordinaci\u00f3n y Planificaci\u00f3n Metropolitana de Rosario (Ecom) que incluye la urbanizaci\u00f3n de tierras propiedad de la provincia y la reconversi\u00f3n de una zona de pescadores de bajo desarrollo humano, el Remanso Valerio. Es decir que efectivamente hay una previsi\u00f3n de que incluya un desarrollo inmobiliario. Requiere para su impulso el acuerdo futuro de los intendentes de Rosario Pablo Javkin y de Granadero Baigorria Adri\u00e1n Maglia.<\/p>\n

 Creo que hay una especulaci\u00f3n inmobiliaria en ciernes detr\u00e1s de esta decisi\u00f3n. La hubo en la ocasi\u00f3n en que retom\u00f3 el proyecto de traslado el ex gobernador Omar Perotti, quien me dio la oportunidad de explic\u00e1rselo y detuvo el proyecto, lo que para m\u00ed habla bien de \u00e9l<\/p>\n

No pocas veces los proyectos previstos en una zona tienen dos opciones de sobrevida: cambiar de lugar o desaparecer. Pero no todos fueron alumbrados por un genio de la arquitectura, uno de los m\u00e1s vanguardistas y prestigiosos de la historia, que pens\u00f3 una obra singular a partir de un paisaje muy espec\u00edfico. <\/p>\n

La cl\u00e1usula sexta del convenio entre Niemeyer y la provincia de Santa Fe para la construcci\u00f3n del Puerto de la M\u00fasica, que trata sobre la propiedad intelectual, se\u00f1ala que el dise\u00f1ador se reserva el derecho de retirar su nombre de los proyectos si durante la obra se produjeran cambios o alteraciones esenciales que comprometen el dise\u00f1o original. De aqu\u00ed la necesidad de que los allegados al arquitecto ganador del premio Priknik, asimilado al Nobel de la disciplina, consientan modificaciones esenciales, como suplantar la locaci\u00f3n original.<\/p>\n