{"id":24258,"date":"2024-06-05T16:55:00","date_gmt":"2024-06-05T16:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iprofesional.com\/negocios\/407467-aerolineas-argentinas-entidades-globales-apoyan-la-privatizacion-cual-seria-su-impacto"},"modified":"2024-06-05T16:55:00","modified_gmt":"2024-06-05T16:55:00","slug":"mientras-baja-frecuencias-entidades-globales-apoyan-la-privatizacion-de-aerolineas-argentinas-y-crece-la-resistencia-gremial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latecordoba.com\/index.php\/2024\/06\/05\/mientras-baja-frecuencias-entidades-globales-apoyan-la-privatizacion-de-aerolineas-argentinas-y-crece-la-resistencia-gremial\/","title":{"rendered":"Mientras baja frecuencias, entidades globales apoyan la privatizaci\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas y crece la resistencia gremial"},"content":{"rendered":"\n
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Son tiempos de vaiv\u00e9n e incertidumbre<\/a> en Aerol\u00edneas Argentinas<\/strong> y su entorno. Al tiempo que el oficialismo busca promover la venta de la estatal y expone como argumento el rendimiento financiero de la firma, la hoja de ruta de Javier Milei<\/strong> para la a\u00e9rea acaba de recibir un fuerte espaldarazo de parte de entidades como la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA), cuyos portavoces se pronunciaron a favor de la privatizaci\u00f3n y hasta pidieron acabar con “los monopolios en los servicios de rampa”, en referencia a Intercargo<\/strong>. Estos pronunciamientos ocurren en simult\u00e1neo a la movilizaci\u00f3n que vienen promoviendo los trabajadores agremiados de la empresa en todo el pa\u00eds. En zonas como la Patagonia, empleados de la firma exigen que se restablezcan las frecuencias interrumpidas a partir de la decisi\u00f3n de la estatal de recortar vuelos en temporada baja<\/strong>.\n<\/p>\n

Los dichos de IATA en sinton\u00eda con el Gobierno argentino fueron expresados en la asamblea anual que la entidad viene llevando a cabo en Dubai. En ese marco, Peter Cerda, vicepresidente de la organizaci\u00f3n para Am\u00e9rica sostuvo que la privatizaci\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas “no significa que va a desaparecer, sino que deber\u00e1 ser competitiva como las otras compa\u00f1\u00edas”.\n<\/p>\n

Privatizaci\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas: qu\u00e9 impacto genera<\/h2>\n

El alto directivo sostuvo que los cambios para la estatal se ver\u00e1n potenciados por los cambios regulatorios que viene aplicando el oficialismo.\n<\/p>\n

“En Argentina el marco regulatorio ya era muy anticuado, muy proteccionista de una compa\u00f1\u00eda en desmedro de otras, muy limitado, y ahora tenemos la posibilidad de ampliarlo, hacerlo m\u00e1s internacional. Porque con las necesidades y las mejores pr\u00e1cticas que tenemos hoy en d\u00eda, creemos que eso nos va a permitir tener m\u00e1s competencia, reducir el precio de del viaje y lograr m\u00e1s conectividad<\/strong>“, afirm\u00f3 Cerda, en dichos divulgados por la agencia NA.\n<\/p>\n

Cerda reconoci\u00f3 que IATA trabaja codo a codo con el Gobierno “de forma sostenida, evaluando el marco regulatorio, mejorando la coordinaci\u00f3n con los aeropuertos”.\n<\/p>\n

“En el caso de Aerol\u00edneas Argentinas, tenemos que ser totalmente transparentes y hasta hoy no hemos tenido un campo equilibrado para todos, siempre ha habido desventajas. Tenemos que terminar con los monopolios. Por ejemplo, con los de los servicios de rampa y hacer todo m\u00e1s competitivo, eso va a generar m\u00e1s movimiento, m\u00e1s empleo y m\u00e1s ingresos para el pa\u00eds”, se explay\u00f3 el directivo.\n<\/p>\n

\"El<\/p>\n

El Gobierno promueve una pol\u00edtica de “Cielos abiertos” con pa\u00edses de la regi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

El vicepresidente de IATA aval\u00f3 los acuerdos de “Cielos abiertos” rubricados con Uruguay, Per\u00fa, Ecuador, Chile y Brasil<\/a><\/strong> en estos \u00faltimos meses. No sin dejar de remarcar la presencia de la entidad en los cambios a nivel regulatorio que se vienen implementando en el \u00e1mbito aerocomercial.\n<\/p>\n

Baja de frecuencias de Aerol\u00edneas Argentinas y movilizaci\u00f3n en el sur<\/h2>\n

A fines de abril, la directiva de la estatal dio cuenta de su decisi\u00f3n de recortar casi el 20% de sus servicios internos y regionales<\/a>. La modificaci\u00f3n, que comenz\u00f3 a hacerse perceptible a partir de mayo, responde a un intento de la l\u00ednea de bandera por achicar sus costos operativos durante la temporada baja.\n<\/p>\n

En ese marco, la firma achic\u00f3 sus frecuencias a destinos como Esquel, San Rafael, San Luis, Paran\u00e1, Comodoro Rivadavia y R\u00edo Gallegos<\/strong>, entre otros.\n<\/p>\n

Precisamente en la Patagonia, empleados de la firma activaron un plan de movilizaciones exigiendo se reinstauren los servicios dados de baja. “Se sac\u00f3 la frecuencia que iba directo a R\u00edo Gallegos, y a nivel nacional se sacaron alrededor de 21 intertramos,y se baj\u00f3 la frecuencia en algunas escalas”, indicaron trabajadores de la terminal portuaria de Comodoro Rivadavia.\n<\/p>\n

“Ac\u00e1 se baj\u00f3 un poco la frecuencia. Por ejemplo, se sac\u00f3 un vuelo a Buenos Aires. Nosotros ten\u00edamos todos los d\u00edas pr\u00e1cticamente seis vuelos diarios. Hoy tenemos algunos d\u00edas tenemos seis, otros tenemos cinco, otros tenemos tres\u2026 Se baj\u00f3 bastante la frecuencia, pero tambi\u00e9n baj\u00f3 el caudal de pasajeros. Viaja menos gente que antes”, a\u00f1adieron las fuentes.\n<\/p>\n

Los reclamos en el sur ocurren mientras contin\u00faa el conflicto por los 150 puestos de trabajo suprimidos por GPS<\/strong>, una de las tercerizadas de la estatal en temas como seguridad y log\u00edstica, en los \u00faltimos tres meses.\n<\/p>\n

\"La<\/p>\n

La estatal recort\u00f3 frecuencias por efecto de la temporada baja.<\/p>\n<\/div>\n

Respecto de esta situaci\u00f3n, a fines de la semana pasada el Ministerio de Trabajo concret\u00f3 una audiencia con una porci\u00f3n de las personas cesanteadas<\/a><\/strong>, quienes piden la reincorporaci\u00f3n inmediata.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\n

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Referente de la asociaci\u00f3n IATA afirmaron que trabajan con el Gobierno y pidieron que se quite el predominio de Intercargo en los servicios de rampa