{"id":21869,"date":"2024-04-06T00:06:00","date_gmt":"2024-04-06T00:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iprofesional.com\/politica\/403428-motosierra-milei-estos-funcionarios-dejaran-de-cobrar-sueldo-en-dolares"},"modified":"2024-04-06T00:06:00","modified_gmt":"2024-04-06T00:06:00","slug":"por-la-motosierra-de-milei-este-organismo-dejara-de-pagar-sueldo-en-dolares-a-sus-funcionarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latecordoba.com\/index.php\/2024\/04\/06\/por-la-motosierra-de-milei-este-organismo-dejara-de-pagar-sueldo-en-dolares-a-sus-funcionarios\/","title":{"rendered":"Por la motosierra de Milei, este organismo dejar\u00e1 de pagar sueldo en d\u00f3lares a sus funcionarios"},"content":{"rendered":"\n
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Entre los aspectos que hacen atractiva la carrera burocr\u00e1tica estatal se encuentra el de representar a la Naci\u00f3n en organismos internacionales<\/strong> que poseen presupuestos en d\u00f3lares.\n<\/p>\n

Recientemente, el presidente Javier Milei, anunci\u00f3 un recorte de gastos en la Comisi\u00f3n Administradora del R\u00edo de la Plata (CARP)<\/a> y el principal es por gastos de representaci\u00f3n.<\/strong><\/span>\n<\/p>\n

Milei insiste en recortar gastos: no habr\u00e1 dos sueldos para funcionarios<\/strong><\/h2>\n

El titular de la delegaci\u00f3n nacional, Diego Tettamanti, inform\u00f3 que los representantes argentinos dejar\u00e1n de percibir remuneraciones por prestar servicio en la Comisi\u00f3n.<\/strong>\n<\/p>\n

De esa manera, la Canciller\u00eda dirigida por Diana Mondino retorna a la pol\u00edtica que se realizaba antes de la d\u00e9cada del \u201890 del siglo pasado, cuando los funcionarios intervinientes ten\u00edan sus puestos en diferentes ministerios nacionales donde cobraban sus salarios por los cargos desempe\u00f1ados y, entre sus obligaciones, estaba la de representar al pa\u00eds ante la CARP.<\/strong>\n<\/p>\n

Para comprender el ahorro monumental que se producir\u00e1 en este caso, el sitio especializado en comercio exterior, comexlatam.com calcul\u00f3 que en 2024 la plantilla del organismo con 60 personas tiene un presupuesto anual de salarios de 2.500.000 d\u00f3lares,<\/strong> sin contar los aportes de las leyes sociales que abona cada pa\u00eds. \n<\/p>\n

\"El<\/p>\n

El Presidente decidi\u00f3 que los miembros argentinos de la CARP dejen de cobrar un sueldo en d\u00f3lares.<\/p>\n<\/div>\n

El organigrama de la comisi\u00f3n indica que est\u00e1 conformada por dos secretarios, uno t\u00e9cnico y otro administrativo; 14 empleados permanentes; 20 personas afectadas a obras; 16 asesores y 10 delegados, entre los que se encuentran los presidentes y vicepresidentes de cada delegaci\u00f3n.\n<\/p>\n

El gasto mensual en sueldos l\u00edquidos para los dos secretarios es de 20.000 d\u00f3lares,<\/strong> en tanto que para los 14 empleados directos el monto asciende a 43.938 d\u00f3lares mientras que para los 20 afectados a obras 62.400 d\u00f3lares. Entre los 16 asesores se reparten 33.350 d\u00f3lares y para los 10 delegados hay una bolsa de 33.839 d\u00f3lares. Estas cifras no incluyen los vi\u00e1ticos y otros gastos por actividades inherentes a la gesti\u00f3n.<\/span>\n<\/p>\n

A\u00fan no trascendi\u00f3 qu\u00e9 har\u00e1 el gobierno uruguayo de Luis Lacalle Pou<\/a> con respecto a la motosierra aplicada por Milei desde la Argentina. En estos casos, suele haber consultas y se acciona mediante consenso. En principio, el titular actual de la Comisi\u00f3n, el uruguayo Alem Garc\u00eda, coincide y avala la decisi\u00f3n del ajuste del gobierno argentino.<\/strong>\n<\/p>\n

De qu\u00e9 se encarga la Comisi\u00f3n Administradora del R\u00edo de la Plata<\/strong><\/h2>\n

Ahora bien, la funci\u00f3n primaria y fundamental de la CARP es sostener y mejorar las condiciones de navegabilidad del Canal Mart\u00edn Garc\u00eda<\/a><\/strong> para que se posicione como el de preferencia para la salida y la entrada de la Hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1.\n<\/p>\n

El Canal Mart\u00edn Garc\u00eda tuvo su fecha de fundaci\u00f3n en Julio de 1991 con la firma de los entonces cancilleres, H\u00e9ctor Gross Espiel por Uruguay y Guido Di Tella por Argentina.\n<\/p>\n

En agosto de 1996, la Comisi\u00f3n Administradora del R\u00edo de la Plata (CARP) adjudic\u00f3 las obras de dragado y balizamiento del canal Mart\u00edn Garc\u00eda al consorcio Riov\u00eda S.A. (Boskalis). Los trabajos comenzaron en enero de 1997 con un costo de u$s100 millones que pagaron entre los dos estados<\/strong> y un mantenimiento presupuestado de alrededor de 10 millones anuales.\n<\/p>\n

\"El<\/p>\n

El Canal Mart\u00edn Garc\u00eda permiti\u00f3 el paso de 3.065 buques en 2023.<\/p>\n<\/div>\n

Informes oficiales indican que el canal posee un alto tr\u00e1fico. En 2023 se realizaron 3.065 viajes por el Canal Mart\u00edn Garc\u00eda, de los cuales 1.604 corresponden a barcos graneleros (52%); buques tanques, 295 (10%); cargas generales, 411 (13%); qu\u00edmicos, 221 (7%); celulosa, 108 (4%); barcazas, 243 (8%) y remolcadores, 183 (6%).\n<\/p>\n

El Canal Mart\u00edn Garc\u00eda fue noticia por dos medidas analizadas en la Comisi\u00f3n. Ni bien asumi\u00f3 Javier Milei, la delegaci\u00f3n argentina otorg\u00f3 el visto bueno para la profundizaci\u00f3n y extensi\u00f3n del acceso al puerto de Montevideo hasta los 14 metros de profundidad lo que lo convertir\u00e1 en accesible para el ingreso de buques mega portacontenedores<\/strong>. Se trata de una obra que Uruguay pretend\u00eda realizar desde hac\u00eda una d\u00e9cada y que el gobierno de Alberto Fern\u00e1ndez manten\u00eda frezado.\n<\/p>\n

Consultado por El Pa\u00eds de Montevideo, el presidente de la delegaci\u00f3n uruguaya en la CARP, Alem Garc\u00eda, acaba de proponer a la delegaci\u00f3n argentina que el Canal sea m\u00e1s profundo y ancho.\n<\/p>\n

“En reiteradas ocasiones he manifestado que el Mart\u00edn Garc\u00eda deber\u00eda tener doble ancho de solera y mayor profundidad. <\/strong>Cada vez me ratifico m\u00e1s en esa convicci\u00f3n, pero ahora, con m\u00e1s raz\u00f3n a\u00fan, ya que es de toda evidencia que cuando el canal de acceso al puerto de Montevideo tenga 14 metros de profundidad, ser\u00e1 muy conveniente hacer esa obra.<\/span> Es decir, transformar el canal Mart\u00edn Garc\u00eda en uno de doble v\u00eda y con una profundidad que est\u00e9 en concordancia con los 14 metros del acceso a Montevideo”, explic\u00f3 el dirigente uruguayo.\n<\/p>\n

\"Tras<\/p>\n

Tras asumir, Milei aprob\u00f3 modificaciones en el Canal Mart\u00edn Garc\u00eda para permitir el ingreso de buques mega portacontenedores.<\/p>\n<\/div>\n

Para algunos expertos locales es necesario rever la sustentabilidad econ\u00f3mica del Canal Mart\u00edn Garc\u00eda.  En voz baja afirman que “…el canal no deber\u00eda ser un costo para la comisi\u00f3n y podr\u00eda ser autosustentable si es financiado con el cobro del peaje<\/strong> y eliminando la retenci\u00f3n que hace Argentina del 30% de la recaudaci\u00f3n para tareas en aguas contiguas.<\/span> La profundizaci\u00f3n y el ensanche de solera del canal volcar\u00eda la mayor\u00eda del tr\u00e1fico hacia \u00e9l, lo que aumentar\u00eda la recaudaci\u00f3n por peaje y har\u00eda su mantenimiento autosustentable”.\n<\/p>\n

De la ribera uruguaya insisten en que “…debe concretarse un proyecto de acci\u00f3n conjunta para profundizar, a trav\u00e9s del dragado, todos los canales del R\u00edo de la Plata. Ser\u00eda una gran obra que redundar\u00eda en beneficio de los pa\u00edses de la regi\u00f3n”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\n

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El organismo compuesto por representantes de Uruguay y Argentina administra el Canal Mart\u00edn Garc\u00eda. Milei no quiere que sus funcionarios cobren 2 ingresos